在40万这个价位，可以选择的大型SUV还是挺多的，比如大众途昂、理想L9、丰田普拉多等等，有燃油有新能源，有国产有合资，但我这些都不喜欢，你要问为什么那我可以回答你因为这些车都不够全能。比如大众途昂，它的空间是可以，但底盘比较拉跨，稍微过个坑就各种摇啊晃的，悬架又软，开起来贼难开。理想L9就不用说了，通过性不行，底盘比较低，不适合开非铺装路。丰田普拉多越野通过性没毛病，就是城区代步不舒服，后悬架是扭力梁，内饰也很简陋，纯纯的高价低配。
40万这个价位我最看好的还是新款的探险者，经过这次大改款后探险者基本找不出短板了，要空间有空间，要动力有动力，纵置后驱操控也好，新款升级了电气架构智能化也追了上来，可以说在这个价位里探险者属于我全都要的那种。
从外型上来看，探险者也绝对是那种耐看的款，车身高大威武，线条有肌肉感，进气隔栅很有辨识度，让人一看就，比那些新能源的趋同设计好看多了。
新款探险者的智能化升级后，车机也变得更好用了，有8155芯片，车载网络也升级到了5G，支持carplay，日常生活里使用起来特别方便。内置的SYN C+智行互联系统也升级到了3.0版本，功能更多，也更好用好用，整个车机的流畅度都提高了很多。此外新款的探险者的语音控制也更智能，不仅准确率很高，还能够连续对话，智能化体验大幅提升。
探险者的内饰也比较不错，用料这些都很扎实，基本都是真皮，摸着柔软，中控台和扶手箱上的木纹装饰也别有一番格调，内饰质感十足。
门板上的麂皮混搭看起来有高级感，配合上B＆O大牌音响，内饰相当豪华。
探险者空间宽敞，而且灵活多变，第二排和第三排都可以放平，除了车内驾乘舒适性可观，拉东西也特能装。
真皮的座椅柔软透气，驾乘舒适性很好
动力也是探险者的强项，升级后的2.3T发动机最大马力有289匹，开起来很有劲，给油速度很快，轻踩油门车子就有反应了，持续加速行驶也很平稳，动力充沛。
此外探险者的操控性也不错，纵置后驱的布局带来了50：50的前后轴配比，转弯更灵活。
外观、内饰、智能化、空间、动力、操控都没短板，所以我才说在40万这个价位里探险者绝对是最值得买的！
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