这些天我在新疆试到了全新福特探险者，作为一款主打豪华舒适同时又兼顾越野性能的大型SUV，全新福特探险者这次在性能、智能、豪华上都有不小的提升，更加野性更加豪华！
比如在动力系统方面，全新福特探险者的“双十”动力组合在这次都有一定的升级优化，发动机的最大功率升级到了213千瓦，最大扭矩升级到了425牛米，Mustang同款10AT变速箱也重新优化和调校了，解决了换挡冲击的问题，低速换挡更丝滑，平顺性有了明显的提升。动力系统升级带来最直观的表现就是加速更快，我在体验零百加速的时候刻意感受了一下，确实没有明显的顿挫。
新款探险者的73升油箱增加了8L，现在有81L，如果按照百公里9L左右的平均油耗来算，续航增加了90公里左右，这对那些喜欢去玩穿越的，喜欢跑无人区的人来说补能压力会减轻不少。
除了动力系统升级，开起来更爽了，新款探险者还用上了福特最先进的FNV3电气架构，智能座舱和智能驾驶都有很大的提升。新款探险者也可以用carplay了，可以把苹果手机映射到车机屏幕上，很爽。
用了8155芯片后，整个车机无论是操作还是反应都更加的迅速了，S Y N C+3.0的系统也是可以用更多智能化的功能，比如车机语音对话一次唤醒可以多次交互，说五六个命令车机都能一一执行，更加聪明。
在智能驾驶方面，这次全新探险者不仅升级了硬件，还普及了福特的Bluecruise蓝智驾主打辅助驾驶系统，钛金版以上就标配，智驾系统可以达到L2+级的水平。福特这套智驾主打一个安全和放心，无论是跟车、变道还是加速整个动作都有条不紊，没有那种很冲很急的反应，开起来有安全感。而且这次也增加了驾驶员疲劳监测系统，监测到分心或者打哈欠会通过震动和噪音来提醒。
当然主打豪华和硬核的探险者这次在豪华性上也没落下，除了双层夹胶玻璃和隔音棉这些堆料，全新探险者还增加了A N
C主动降噪的功能，可以智能消除10分贝以上的噪音坐起来更安静。
为了让探长们玩得更野，玩得更嗨，全新福特探险者还新增了拖挂功能，原厂就有2.1吨的牵引资质。而且这个拖车钩安装和拆卸都非常方便，不用时只需要几步就可以拆卸下来。这个拖车功能最大的优势就是原厂就有同级唯一的拖车摇摆控制系统和同级唯一的BLINS拖车盲区监测系统，这些都是福特的黑科技。
可以看到福特很懂得拿捏我们国内消费者的喜好，全新探险者在优化驾乘体验的基础上更是进一步增加了户外可玩性，非常值得选择！
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