福特探险者这个后驱平台，确实挺有诚意的。在40万的合资车里，能见到后驱设计的不多。爬坡的时候，车身重量压在后轮上，后驱的动力传递更直接，爬坡更稳当。遇到复杂路况，后轮的抓地力也更可靠，不容易出现打滑或者卡住的情况。因为前轮只负责转向，没有牵扯动力，所以转向更灵活。它的转弯半径只有5.9米，在重庆那些蜿蜒的小巷子里开车，也不用担心转不过去。
后驱平台带来的驾驶感受，真的不一样。这次全新福特探险者又有了新的升级，据说已经上市了。我对新款的表现很期待，等有机会一定要去试驾一下。祝新车大卖，也希望福特能继续保持这种实在的态度，给我们带来更多好车。
之前还听说，新款在动力、配置和智能化方面都有提升。对喜欢自驾游或者越野的朋友来说，后驱加上新功能，应该会有更好的体验。比如在复杂路况下，车辆的通过性和稳定性可能会更强。还有智能驾驶辅助功能，长途驾驶的时候能减轻不少压力。
这次全新福特探险者更有升级加码了，祝大卖！
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