刚洗完车，停在路边休息一会，想着自从6月初提车，到目前我的锐界L已经陪我走过3个月了，现在想来还是挺欢喜满足的。其实在选择锐界L之前，我也纠结过一段时间，毕竟换车不是小事，需要考虑的因素很多，尤其是家里有小孩，车子不仅要安全可靠，还要够大够舒适。在选车过程中，同事推荐我看看汉兰达双擎，说那车也不错，但一番亲身体验后，我发现它并非我的菜。首先，动力上，虽然汉兰达双擎足够日常代步，但一上了高速或者需要超车时，那提速感就显得有点力不从心，中高速段的加速总让我感觉少了点激情。再者，内饰方面，我之前看的那款入门款的双擎，性价比真心不高，没有天窗，座椅还是织布的，虽然耐用，但总觉得少了点豪华感。就在这时，锐界L两驱豪华混动如同一匹黑马闯入我的视线。第一眼就被它大气而不失精致的外观设计吸引，那流线型的车身，配合家族式的前脸设计，简直是颜值担当，而当我深入了解它的内在时，更是被彻底征服了。尤其是同级唯一的2+2+3的座椅布局，非常适合我们这样的家庭，无论是带着孩子出去玩，还是平时购物、搬家等日常需求，都能轻松应对。
再加上锐界L的大马力混动系统，无论是城市通勤还是长途旅行，都能提供足够的动力支持，相比起纯燃油，锐界L的大马力混动的燃油经济性也挺不错的，我 日常在城市里开，即使遇到堵车，怠速比较多的情况，油耗也在8L左右，如果上了高速，油耗则能下降到6-7L左右，这个油耗对于一台5米长的大7座SUV来说，算是比较优秀的了。现在，锐界L新推的两驱7座时尚，优惠完的价格不到20万，比起汉兰达的燃油入门版，价格低了4-5万，简直香爆了，要是这个版本早点推出来，说不定我也会选这个版本。
锐界L的外观，用“霸气侧漏”来形容毫不为过。前脸采用了福特最新的设计语言，宽大的进气格栅搭配犀利的大灯组，让整车看起来既凶猛又不失科技感。
车身侧面线条流畅，配合大尺寸的轮毂，运动感十足。
车尾的设计同样出彩，贯穿式尾灯不仅拉伸了视觉宽度，夜晚点亮后更是辨识度极高。每次开出去，都能收获不少回头率。
虽然我这车是两驱豪华，算是次低配吧，但内饰的质感一点也不输同级其他车的高配。内饰材质和做工都相当考究，软质材料包裹的中控台和门板，触感细腻，提升了整体的档次感。中控大屏不仅尺寸大，而且操作流畅，听歌、导航、语音调控温度都挺丝滑的。
说到空间，锐界L绝对是家庭出行的首选。它采用了2+2+3的座椅布局，不仅第二排乘客能享受到独立座椅的尊贵体验，第三排乘客的舒适度也是完全OK的，比起汉兰达的第三排要宽敞许多，即使是大个子坐的话也不会显得憋屈。后备箱空间也相当可观，即便是七座状态下，也能轻松放下几个行李箱和孩子的各种玩具。
锐界L搭载的混动系统，低速时，电机介入，起步轻盈且安静；中高速时，发动机与电机协同工作，动力输出源源不断，超车并线一气呵成，完全没有汉兰达双擎那种迟滞感。而且，锐界L的底盘调校也非常出色，悬挂系统既能过滤掉路面的细碎震动，又能在弯道中提供足够的支撑力，让驾驶者信心满满。
三个月的时间，锐界L已经成了我生活中不可或缺的一部分。它不仅在外观上给我带来了足够的面子，更在动力、空间、舒适性和智能化方面给了我满满的惊喜。
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
