六月份提的探险者昆仑巅峰版，眼巴前已经突破了3000公里大关。今天出来洗个车，顺便和大家唠唠嗑。
为了洗车方便，我在家附近办了个24小时自助洗车会员，时不时就来冲一下，随时随地都能保持干净帅气！
买探险者是我老早就定下的目标了，自己立的flag，含着泪都要去实现。我个人对中大型SUV情有独钟，要求不高，空间大、动力强、操控给力就完事儿，预算50万上下。
一开始我瞧上了理想L9，那车又大又豪华，各种酷炫的功能让人眼前一亮，作为家里的第二辆车还不错，但作为家里的主力车用我觉得不太稳妥，我始终觉得现在新能源技术不算特别成熟，新的东西始终需要时间来沉淀。还有就是，增程车满电开动力很不错，一旦馈电就肉了，这就很不爽。再说，新能源车充电的时候得等老半天，哪有加油来得痛快，算了算了，放弃。之后兄弟给我推荐了奥迪，去试驾了，先开的3.0T，那动力确实猛，不过价格偏高，咱都快四十的人了，不做那打肿脸充胖子的事儿。又试了2.0T车型，和3.0T的相比这动力肉了点，感觉跟没吃饱饭似的，内饰也是乏善可陈。建议大家试驾一定先试小排量，再到大排量，不然像我一样落差太大，搞得一个大的买不起小的看不起，那就尴尬了。
再后来可能是缘分到了吧，本来想去看凯迪拉克XT6，结果在经过福特4S店的时候看到了探险者昆仑巅峰版，展厅里的橙色身影吸引了我，进去看了一眼然后就出不来了。讲真，我想买中大型SUV主要还是想着空间大、通过性好，出去玩儿方便。探险者昆仑巅峰版空间没问题，底盘高，还有原厂自带的全地形轮胎、拖车钩等等，一看就是为越野而生的，当时我一眼就看中了。不过更让我惊喜的是它的动力和操控，2.3T发动机+10AT变速器，功率和扭矩比那个2.0T+8AT带劲多了。虽然车子又大又重，但每次踩下油门都能感受到强劲的动力输出，后段加速也很刚，推背感特别强，在高速上只要瞅准时机一脚油门下去瞬间就能超车，爽爆。探险者只需要加92号油，这点方便，省油钱就不说了，就算去偏远的地方也不用担心加不到95号油的问题。
听销售说探险者是纵置后驱设计，车身前后比重能达到50：50，难怪开起来操控这么灵活，在高速上快速变道车身也不甩。第一次试驾完我觉得不错，回家做了不少功课，然后又去第二次试驾，我发现这车转向比其他中大型SUV更准，5.9米的转弯半径确实非常小，比还小。试驾的时候我原地掉头，本来担心路太窄不好转，结果轻轻松松就转过来了，说实话这比我试过的和L9都灵活。最后兜兜转转，我买了探险者昆仑巅峰版，没选最初看中的阿尔金橙，个人感觉有点镇不住，还是定了低调奢华的白令海灰，豪华感一样溢出屏幕。
底盘是双球节前悬+多连杆后悬结构，前后下摆臂还是铝合金材质的，开在路上特别稳，过弯的时候也不会有很大的侧倾，之前我还开去跑山，感觉转弯的极限大，40以上的速度过弯也溜得飞起，60左右也没有失控的感觉，稳得一匹，完全可以任性开。
B&O音响效果不错，人声细腻，环绕音高级，听起来质感一流。
内饰随处可见豪华用料，中控台、车门附近和座椅都用了翻毛皮，不仅摸起来手感舒服，看起来也有豪华感，我觉得比六十多万的大气。
总的来说，探险者昆仑巅峰版合我的心意，空间大，动力足，操控也棒，现在开了3000多公里感觉越来越顺手了！
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