年轻有为事业小成的车主在入手这台17款奔驰C200L之后，主要是家用和偶尔出差使用。一直对汽车改装也不太感冒，虽然在车友会里经常看到不少硬件及动力改装实例，但大多当成消遣的乐子一笑了之。直到有次出差跑高速，被一台不知道是思域还是型格的1.5T本田教育了一番后，心里很是不爽。于是在车友群的一众改装发烧友的推荐下，开始研究动力升级。因为考虑家庭用车的需求，所以硬件改装首先被PASS掉，综合考虑后，选择到艾森植入ECU特调程序，从动力根源入手，不动硬件的情况下提升马力和扭矩值。
动力方面，17款奔驰C200L搭载着代号为M274的2.0T低功率款四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为184马力（135千瓦）/5500rpm，最大扭矩为300牛米/1200-4000rpm，传动系统匹配的是9G-TRONIC PLUS手自一 体变速箱。
艾森发布奔驰C200L M274 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
油门轻盈跟脚，起步提速顺畅轻快，加速动力输出积极且强劲，推背感也更加明显，驾控不输C300高功款！
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