大众凌渡不论是外观还是实际的驾驶体验都非常适合年轻车友，特别是车身流线型非常符合现在年轻人的审美观，运动时尚的同时却并不显得轻浮，很多车友戏言其是“家用轿跑”。如果对动力有更高追求，肯定是老款330TSI更有乐趣，但随着1.8T发动机版本取消后，280TSI成为主力车型，毕竟还挂着1.4T高功款发动机，搭配颇具运动气质的凌渡还是可以的。然而车主入手的是一台18款凌渡230TSI，当初考虑预算有限以及家用为主，对动力并没有太多关注。如今开了5年多明显感受加上爆发力不足，提速总感觉憋着劲使不出，需要深踩油门才够劲。综合考虑后选择到艾森植入ECU特调程序。
动力方面，18款大众凌渡230TSI搭载着型号为EA211的1.4T低功率版本涡轮增压发动机，原车最大输出功率为131马力（96千瓦）/5000rpm,最大扭矩为225牛米/1400-3500rpm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
艾森发布大众凌渡 230TSI 1.4T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
油门轻盈，提速顺畅无迟滞，加速响应积极，油门更跟脚，动力随踩随有。
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