Hello 大家好 ，我还是杨杨杨啊~
今儿个【美女的车】我可是找到一位德粉美女车主--妮可
你要问我怎么知道美女是德系车粉丝呢？
非常简单！妮可除了是位美女之外，自然是因为她也是宝马i5的车主啊。
相信在现在这个新能源车百花齐放的时代，很多人会像妮可一样纠结选传统豪华品牌的BBA，还是代表国产之光的蔚小理~
那废话不多说，接下来咱一起来听听妮可是因为什么选择宝马i5为美女座驾的~
妮可算是宝马的忠实粉丝，开的第一台车就是宝马3系F30，自那以后就爱上了宝马极致的驾驶乐趣，后来也买了宝马X3。不过两辆车都是油车，为了跟上潮流，近期给自己换了辆宝马i5。
妮可的这辆车是指导价为43.99万的最新宝马i5 2024款 eDrive35L尊享型，它属于宝马第八代5系车辆，底盘代号G68，有些网友喜欢吐槽宝马油电同出，我反而觉得这是宝马纯电车型的优势~只要开过就能明白我的意思，那种中国工艺和德系底蕴结合的感觉，开起来非常“宝马”。
有些车友可能会在意这是一辆中德混血的华晨宝马，我想对这些车友们说“把心放肚子里”即使你从外观对比到内饰，从设计再对比到用料，从配置再对比到表现，相信我，华晨宝马的i5也是原汁原味的德系品质。
宝马i5整体的前脸设计语言并没有发生很大的变化，车辆识别度还是很高，车辆姿态依旧很有力量感。
相比较传统燃油5系，它的车头姿态会更高，前脸线条看起来更加锋利， “双肾”进气网状格栅变成了新款“双肾”环形光耀格栅。妮可说她最喜欢的就是，每当启动车辆时会出现的一圈LED灯闪烁。
天使之眼变得更加炯炯有神，透光度大大增强，还附着一抹蓝色，神秘气息这不一下子就来了么~
有一个小变化不知道大家有没有关注到，这一代的24款宝马i5统一将LOGO包围处衔接上了一圈蓝色，以及位于它右侧进气格栅处还有个小小的i标识。
这不仅仅是方便大家一眼看出是宝马的纯电系列，也表达了BMW与“BLUE”的融合，与i系列车主共创蓝天白云。
再来看看侧面。这辆新款的宝马i5侧面线条同样也很犀利！仔细的朋友就能发现他的车顶相对抬高了一些，腰线做的也更加有棱有角。
它接近5米2的车长，轴距达到了3米1 ，车宽1米9。
后门会比前门长很多，不难看出他的后排空间会很大，这不妥妥的C级行政轿车。
银白色的拉丝车窗镀铬条首次将车后视镜与车窗完美结合，会让这辆宝马i5看起来更线性化、一体化，还增加几分运动气息。
同时在一些转折处，可以很清晰的看出来它的做工丝滑，不会有任何凹凸，品质很棒；
隐藏式门把手现在在电车上基本普及，但宝马i5的半隐藏折叠式门把手可谓是深得我心。不需要担心像那种全隐藏的在冬天会结冰冻住等问题，而且真的觉得这个设计既时尚又很实用，高低得给宝马i5的设计师点个赞！
妮可说，车身后侧的数字“5”是她选宝马i5的其中一大原因，我一细问才知道，这里不仅是装饰那么简单~
这个“急转弯”的地方大家应该很熟悉了，宝马家经典的霍氏弯角设计，发光的数字“5”呢也是独属于中国市场的宝马5系的数字标识。
另外i5在充电时，这个数字“5”会呈现蓝色呼吸灯效果，在靠近车辆、解锁或上锁时，“5”都会泛起蓝光，保留科技感的同时，不忘在交互设计上注重尊贵豪华感。
从尾部不难看出，宝马i5将尾部设计大改了一通，最为明显的就是这辆车的后尾灯设计。
全新设计的尾灯是由水平和纵向线条共同构成，宽大的视觉感受，兼具现代感和豪华特质，与前车灯遥相呼应。经典的“L”型设计元素一路延伸至车侧。无论是在静止还是行驶中都能散发出独特的魅力，科技感确实增强了许多。
我问妮可怎么没去看看别的车就买了宝马i5，她说当时去店里打眼看一眼，就能感受到这是一台充满科技感的新款BMW！设计语言就很成功！
相比于传统5系，这辆i5在很多内饰细节上增添属于自己的创新科技点，咱们一起来瞧瞧。
宝马虽然靠操控闻名于世，但方向盘的设计却并不随波逐流。国内的一些电车品牌为了吸引眼球弄一些半幅方向盘，确实很有战斗风格，也很像赛车，但操作手感就因人而异了……而宝马依旧采用圆形方向盘，整体的握感不错，同时转向也精准。
基本的控制可以直接在方向盘上操作，比如切播歌曲，智驾的开启等。同时还标配方向盘电动调节、方向盘记忆等。
同时，这辆i5也有在很多内饰细节上增添属于自己的创新科技点，首当其次那一定是四散在车内各个位置的氛围灯了。不仅仅是区别传统氛围灯，这次宝马i5使用的是宽大的氛围灯设计，视觉冲击力更强，增添了更多各种各样的融合色，豪华感增添的那可不是一星半点。
开关车门锁的方式也变成了这种触摸式，更加简约大气，科技感十足，也帮很多车主省去了担心实体按键按多了会磨损的担心。
宝马i5上面14.9英寸的中控屏幕在新能源车领域中，不像其他品牌傻大傻大的，而且所有功能都涵盖在里面了。
最基本的车机互联，让这辆宝马i5更加懂你。导航也不需要你在像传统车型需要拿个手机摆个支架，再开始导航，一句“你好宝马，我要去某某某地几号”或者“你好宝马，我要回家”完美解决。同时歌曲曲目也可以很丝滑的在屏幕上显现出来。屏幕上最大的特点就是，宝马首次搭载曲面设计，让主驾驶人更好的看到屏幕上的内容，也可以更方便的点击屏幕上的内容。结合氛围灯什么的，前排科技感爆棚。
整车还可以搭配哈曼卡顿或者宝华韦健（选配），妮可说自从选配了宝华韦健的音响，朋友们坐她车的时候都会惊讶音质极好，小姑娘心里偷着乐好几回了~
妮可给她的i5还选配高清的一个抬头显示，这个确实实用！在路上行驶会很方便，不需要担心因为低头看导航或者注意时速时可能发生的意外。
水晶旋钮从细节增加整车的高级感，同时也可以很好的控制车机系统，手感也很不错。
简约的换挡功能能让车在行驶途中增加很多便捷，一键启停让它又有了点燃油车的感觉
深凹槽的无线充电让手机不会容易抖落。很细节的设计，点赞~
这一次宝马i5 中控及前排的设计兼具美观与实用性。设计不会用力过猛，功能按键很容易上手。
宝马i5的后排还增加可以选配的31寸超大液晶屏幕，让后座的乘客并不会那么无聊，这也是宝马创新性的将大屏幕搬上车，不仅抓住中国消费者的痛点，还增加了车内娱乐性，让有宝宝的车主们开起车来少操很多心。我问妮可为啥选配了后排大屏幕，妮可告诉我说是为了和朋友追剧看电影，宝华韦健+后排大屏 约等于 杜比影院~
我190坐进去甚至都可以翘二郎腿，更别说妮可这种女生乘坐了~
虽然座椅不是真皮，但我觉得会比真皮更耐用，而且整体的舒适性一点也不输真皮座椅，同时菱形格的设计，会有一抹高级感油然而生。
这辆宝马i5的后备厢一如既往的大，各位老板日常装几箱茅台、五粮液都是可以的，再放个几盒茶叶什么的，商务气息拉满。妮可这种是经常打网球出去玩的美女车主，不论是行李箱、球鞋球包，还是其他什么的，都是可以将行李物品全部包揽进后备厢里。
同时它的后备厢是电动开关，十分方便快捷。
那么现在再给朋友们基本介绍一下这辆车的看不见的“里子”：
标准纯电续航536KM，79.05度宁德时代的三元锂电池，城市用车的话，续航达成率较高。总的来说，这辆宝马i5的续航能力更加充足；
单电机，后置后驱，最大功率为210KW，4重驾驶模式的切换，百公里加速6.7S，油门很线性，整车开起来很丝滑；
采用的是前双叉臂后多连杆的悬挂系统，标配电子助力。这套悬挂系统宝马已经用的是炉火纯青，成熟度相当高；
车左前侧为慢充，车右后侧为快充，充电效率很高，让车主们减少了很多的能耗烦恼；
标配前后驻车雷达，360度全景影像，L2级别的辅助驾驶，让你不论是城市还是高速，都能在方便驾车的基础上最大的保证驾乘者的安全，这点宝马i5做的还是非常棒。
来说下对妮可这辆宝马i5的总结，我自己还是很喜欢这辆车。虽然我93年的，年纪已经算不小了，但这辆车可以平衡商务接待和家用通勤的需求，科技感十足的内饰还能找到一些18岁刚拿到驾照时兴奋的感觉，我的感受上纯电的宝马i5驾驶起来与传统5系差别不大，紧致舒适的底盘保持着宝马这个豪华品牌以往的水准
具体行驶质感还是需要各位车友你们自己线下去试驾体验，只要开过几圈，我相信大家就会明白我说的 “非常宝马”是什么驾驶感受了~
好啦今天的【美女的车】咱就说到这里~
大家猜猜妮可小姐姐邀请我在这台‘混血’宝马i5的后排，看了部什么电影呢？
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