有小“途昂”之称的大众途岳一向都非常低调，曝光度不多，既不像途观那样故事线丰富，也不像途昂那样气势凌人。但就是这样一台朴实无华的城市SUV却起到了关键作用，在途观加了个“L”直奔中型SUV市场之后，紧凑型SUV这块市场中，大众途岳优秀的完成了家族赋予的任务。注重经济性可以选择280TSI，对动力有所期待当然要入手330TSI，可惜途岳目前暂无380TSI高功版本，所以这台19款大众途岳330TSI选择艾森ECU升级，打造出专属于途岳的高功款性能程序。
动力方面，这台19款大众途岳330TSI搭载着EA888的2.0T低功款涡轮增压发动机，原厂最大功率为186马力（137千瓦）/4100-6000rpm，最大扭矩为320牛米/1500-4000rpm。
艾森发布大众途岳330TSI 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
油门轻盈起步不拖沓，提速顺畅且轻松，速度攀升加快，加速动力响应积极且迅猛，换挡平顺无顿挫，深踩油门推背明显，动力随踩随有，爆发力十足。
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
