拥有一台宝马3系是很多年轻车主人生的一大乐事，你可以享受源自于宝马独有的操控体验，感受到最纯粹的驾控乐趣。当然，还有Bimmer总也绕不开的改装话题。这台16款宝马320i短轴版无疑是很具代表意义的动力改装胚子，短轴的灵动性，N20发动机的巨大潜能，采埃孚变速箱的成熟稳定，都让其成为必刷ECU的车型之一。选择艾森进行ECU升级的原因也很简单，亲友的爱车已做过升级，对于效果满意的同时推荐给车主，本身也了解过宝马3系高低功款的原厂区别调校，所以决定植入艾森ECU特调程序。
16款宝马320i搭载着N20B20D的2.0T双流道涡轮增压发动机，属于同系列当中的低功率版本，原厂最大功率为135kw（184hp）/5000rpm，最大扭矩为270Nm/1250-4500rpm。传动系统匹配的采埃孚8速变速箱。可以说低功率版的发动机只是宝马为区分产品高低定位而刻意降频，其潜力远远不止184马力。
艾森发布宝马320i N20 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
效果满意，加速迟滞没有了，动力可以随踩随有。比预期的效果好很多，体感提升更大！
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