作为曾经中级车市场的“扛把子”车型，大众帕萨特近年来也开始顺应市场潮流做出改变。一方面在价格上进行全新优化，另一面外观设计上更加凸显年轻化。这台23款大众帕萨特380TSI在原来拘谨的商务风之上增加了一些酷炫感，看上去确实年轻了不少。动力系统配备的2.0T高功款发动机，相比低功款330TSI优势明显。但稍感疑惑的是相较于上一代车型，最大功率和扭矩输出转数区间均有缩减，原厂调校多少有些保守。为了追求更激进的驾控体验，车主选择到艾森进行ECU升级。
23款大众帕萨特380TSI搭载着第三代EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机，原厂最大功率为220马力（162千瓦）/4900-6000rpm,峰值扭矩为350牛米/1600-4300rpm,传动系统与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。
艾森发布大众帕萨特380TSI 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
升级效果反馈：油门轻盈跟脚，提速顺畅有劲。动力输出积极且充沛，大脚油门推背感强烈。
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