这台23款奔驰C260 Coupe在街上的回头率极高，本身进口双门轿跑版就不多见，再加上外观改色及贴花的点缀恰到好处，颜值已达巅峰。其预示着运动风格的三叉戟大标引人注目，配合上流畅的车身线条和双门的设计，乍一看根本不会将它跟“平庸“的三厢轿车联系到一起。可惜事与愿违，动力配备的1.5T发动机。奔驰初衷是想以1.5T发动机+48V电机提供“近似”于2.0T发动机的动力表现，并且比2.0T更低的燃耗和排放。算盘打得很响，但电动机实际对于动力输出的帮助并不大，更多的会是在低速时提供一些辅助作用。所以1.5T的发动机就明显底气不足。对于动力有更高追求的车主最终决定到艾森进行ECU特调程序植入，从动力根源入手优化驾控表现。
动力方面，奔驰C260 Coupe搭载着代号为M264的1.5T四缸涡轮增压发动机，同时配合48V电机组成的弱混系统。原厂最大功率为184马力（135千瓦）/6100rpm，最大扭矩为280牛米/3000-4000rpm。传动系统匹配的9档手自一体变速箱。
艾森发布奔驰C260L 1.5T(48v)程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
升级试驾效果反馈：
油门轻盈跟脚，换挡平顺提速轻快，动力响应更积极，行进间急加速动力来的更快更直接。
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