17款奔驰GLA220的动力总成还是延续了老款车型上的发动机，配备的M270的2.0T低功款发动机.原厂最大功率为184马力(135千瓦）/5000rpm，峰值扭矩为300牛米/1200-4000rpm，传动系统匹配的依旧是7速双离合变速箱。
奔驰GLA作为家族中小字辈的成员，在性格上并不像是奔驰应有的风格。强调年轻化的设计理念，再加上偏运动性能的悬挂调校等，都凸显其个性的一面。实际开起来也体会不到多少SUV的气息。犹豫坐姿被设计得很低，所以给人的第一感觉像是驾控一台轿跑，这也让很多车主对其动力表现充满了期待。这台17款的奔驰GLA220也不例外，车主对原厂配备的2.0T低功款发动机早已没有什么新鲜感，考虑到车况保养一直很到位，但不想大动干戈的进行硬件改装，所以选择到艾森进行ECU升级。
艾森发布奔驰GLA220 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
升级试驾效果反馈：
油门轻盈更跟脚，加速动力明显变激进。提速轻快换挡顺畅，实测01缩短1.5秒多。
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