比亚迪突然“掀桌”亮出大杀器，一句“电比油低”，比亚迪双雄出击，秦 PLUS 和驱逐舰 05 荣耀版直接起售价降到了7.98万。是什么让比亚迪价格“狂飙”？
10万以内的汽车市场，一直以来都是老牌车企的天下，造车新势力没有一个上来就盯上这一市场的，因为这个价位的汽车，利润空间真的不多，从燃油车就可以看出来，很多网友吐槽比如卡罗拉、飞度这些车型，手动挡居多，车机智能化约等于0，内饰粗糙，配置简单，甚至有些车副驾驶安全气囊都能选配，为的就是尽可能的压低成本，靠走量来盈利。
一般造车的成本不会高于七成，人工物流仓储成本也是很高的，不然这个车造出来就要亏钱了，再看看7.98万的秦PLUS，发动机电动机加55km续航的小电池，这也得1.5万了吧，内饰加车机算5000块，轮胎加轮毂也得4000块吧，再加上车壳地盘，还能留下多大点的利润空间，这还是把技术成本分摊的几乎没有的前提下，按照这个逻辑，还有网友在期待14.99的小米SU7吗？根本不可能。
作为全球新能源汽车巨头的比亚迪，目前正是如日中天的阶段，不管是友商给的压力多大，也不会到亏本卖车的地步，这么狠的降价，只有一个可能，成本控制已经非常成熟。