千年的习俗，中国人的根。还有一周就到咱们一年里最重要的节日之一春节了，在这个团圆喜庆的日子里，很多地方也举办了各种各样的活动，迎接新年的到来，让整个春节充满年味。
最近我在朋友圈里也看到很多人在松花江上过大年的消息，也就是吉林首届松花江滑冰马拉松；一边看雪谷美景、一边吃集市美食，还能体验冰雪世界带来的快乐，欢快的气氛真是异常热闹。
作为“为地球降温1℃”的倡导者与践行者，比亚迪作为本次活动的助赛品牌，在现场也展示了方程豹汽车豹5、腾势D9、腾势N7、宋L等全新的新能源车型，为松花江滑冰天然黄金赛道增添了更多科技元素。
作为硬派SUV的代表车型，方程豹汽车豹5在冰雪路面上的行驶表现非常棒，主要是采用了DMO超级混动越野平台技术，融合了全球首创的越野纵置发动机、纵置EHS电混系统和电后驱总成。
创新的架构为豹5提供了强大的动力，可实现4.8秒的百公里加速。即便是冰雪天气、极寒工况下，豹5依然能展现出强大的爬坡能力和冰雪脱困能力，所以我们可以在冰天雪地的松花江上看到豹5驰骋的身影。
宋L在冰雪天气表现也非常出色，作为一辆纯电中型SUV，宋L凭借宽温域高效热泵、800V高压平台、碳化硅模块和四活塞铝合金定钳等技术，这对于一辆经常在城市里跑的SUV来说，这些尖端技术的加持，使得宋L在冰雪场景下的稳定表现，也再一次证实了比亚迪在电动领域的实力地位。
腾势D9作为一辆商务、家用兼顾的MPV，宽敞的空间、舒适的座椅、强大的智能化表现满足了家庭出行的需求，搭载的-30℃~60℃宽温域热泵技术，确保极寒天气下也能提供舒适的行车体验；并且腾势D9还获得2023年度MPV销量冠军，年累计销量高达11.92万辆。
本次活动亮相的压轴车型腾势N7，搭载了比亚迪独家研发的扭矩控制系统：iTAC智能扭矩控制技术，这一技术颠覆了传统维持车辆稳定的方法，而是采用了更先进的电机旋变传感器、iTAC技术能够精准的预测整车状态的演变趋势，结合整车信息，实现动态调整前后轴的动力分配。
并且腾势N7还搭载了全球首款脉冲自加热技术，即便是在-20℃的天气下，电池充满时间相比常温环境仅增加25分钟，达到了同级领先的水平。
“魅力松花江，逐梦冰雪情。”
这次活动不仅给游客们展示了当地非常有特色的冰雪世界主题，还给本次活动赞助商们一次非常好的展示机会，凭借强大的技术实力，比亚迪旗下的电动车型在极寒的环境下表现出卓越的性能，保证车主在任何条件下都能畅行无阻。
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