转眼间我的宝马iX3也已经开了一万多公里了，最大的感想还是觉得没选错车。其实当初最后的选车范围就定在了Model Y和宝马iX3上，但我去试驾后发现宝马iX3我开着特别舒服，它的操控和行驶质感更棒，而且实际到手价格也挺合适的，加上宝马品牌本身的优势，很难不动心了，最后就选择了它。
所以我一直觉得买车少不了多试驾这个步骤，每个人的驾驶感受肯定是不同的，车陪伴自己的时间很长，重点还是要看开起来的感受。
买车很大的原因也是方便带娃出游，基本都是娃提方向我们直接就开始一场说走就走的旅程了，最近刚去了沥江生态园游玩，人少空旷加上天气好，娃开心，我这个开车的也能顺便体验下运动的激情，两全其美了。
先来晒一下我的宝马iX3，我买的是创领型，不为别的，就是配置丰富，实用的功能都有。
侧面很运动风，是我喜欢的样子。
轮毂的造型也算比较有特色的，19的尺寸也很很到位，抓地力很不错。
后方侧面的感觉我感觉很像缩小版的X5，哈哈哈，C柱往里面收，就让车尾的宽度视觉感上很宽。
进入车内，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏幕，仪表屏幕显示很丰富，不同的驾驶模式会在仪表上显示不同的颜色，还有像听音乐播放到什么歌曲也会在仪表屏上显示出来，开车无需过多的分心。
真皮方向盘很有手感。
主驾驶有电动座椅记忆，电动调节，并且有加热功能，像现在冬天可是很有用的。座椅前后，靠背，高低，腿托分别都可以调节，标配的这些对于日常驾驶来说也够舒适了。
全车都是一键升降车窗，车里面的按键旋钮都是比较有质感的，细节方面无可挑剔。
有无线手机充电功能，usb接口也是前后排都有2个，现在出门我和老婆手机，娃要带ipad，电子产品挺多的，车内随时补充电量，这些配置肯定需要。
各种状态都基本是一目了然的，功能都很实用人性化，我一直说iX3是非常容易上手的一辆车。
触控都是比较灵敏的，实体按键其实也不少，适合盲操，还有比较人性的快捷键的设置，就是可以把经常用的功能设置为快捷键。
360°全景影响，这是开车必备功能了，在屏幕上无论是哪个方位，点一下，就能看到特定方位的影像了，我老婆平时开这车时间也不少的，所以选车尤其注重配置，主要是让她开车我放心。
座椅的包裹和支撑也挺不错的，而且无论是前排还是后排，腿部的支撑部分都比较大，这点很增加舒适性。
第二排座椅靠背可以调节，也可以比例放倒，放倒后后备箱的空间就会增加不少了。
音响是16音响的哈曼卡顿音响，我开车一般都会听音乐，这点对我吸引力就比较大，本身车的静谧性做的就不错的，有好的音响更是锦上添花了。
后排是有独立空调的，温度也可以分区控制，这点也是比较人性化的。
可开启的全景天窗，自驾游时候经常开，娃很喜欢看头顶的风景。
每次驾驶宝马iX3真的很享受，很多我很喜欢的小细节，比如它有模拟声浪，模拟很好听的电机声音，而且像熄火和启动时候都有音效，这种细节就让iX3更有年轻感。开了这么久的iX3，它舒适状态的驾驶就不多说了，车内静谧性好，车开起来是非常轻松平稳的，而且加速和运动状态下也不会很突兀，它的加速是很有线性的，调教方面老品牌就是有功力的，很多车开的时候就会发现，舒适模式会软过头，运动模式会硬过头，这点在宝马上是完全没有的。
宝马iX3是L2级别的辅助驾驶，对于日常完全够用，自驾出游的话全速自适应巡航，车道保持，车道居中都是好用且必备的。现在开车基本能用嘴就不动手，iX3的语音控制做的还行的，空调，导航，多媒体都可以控制，响应也很灵敏。
说回这次的行程，这种生态园有娃的还是建议来的，亲近自然亲近小动物，也让小朋友更有爱心。而且周边路段也很空旷，开车停车也都方便。
这边的动物都打理的很干净，我家娃和牛牛互动，很开森的样子
食物是要买的，但其实可以悄悄自己带点，娃也能喂的时间长一点。
一天的路程该舒适该运动的都体验了，娃开心了，我也减轻了不少日常工作的压力，现在的生活真的需要给自己时间放松。到家后就直接充电了，宝马是免费安装原厂充电桩的，服务还挺贴心的。
提车后开到现在我觉得宝马iX3的续航是比较实的，基本屏幕显示的还有多少续航，那就是多少续航，这点让我非常安心，不会有续航焦虑。
停车场这边的环境比较暗，给大家分享下昏暗情景下的内饰部分吧，我是挺喜欢的，很简约，红色真的很突出运动氛围。
氛围灯有11种颜色，不过我最爱的还是红色，氛围灯的亮度也可以调整，而且还可以设置在夜间行驶时调暗，个性啊。
最后展示一下后备箱的空间，iX3是电动感应后备箱，左右两侧都有照明灯，因为这次也是短途出游，也没多少东西需要装的，不过以这些东西做个参照物吧，可以看出来宝马iX3的后备箱空间其实是挺大的，一般我们家出去在外面住几天的长途自驾游，我和老婆的东西外加娃的滑板车之类的也完全够装。
总体来说宝马iX3还是很适合家用的，空间大，座椅舒适以及现在不到30就能落地的价格，是真的香。说了不少了，算是给还在纠结的朋友一点参考吧，我确实对这车是挺满意的。
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