在很多年之前，我通过达喀尔拉力赛知道了帕拉丁的名字。当时它硬朗的外观，强悍的性能都给我留下了十分深刻的印象。那时候年纪小，没有实力买车，就留在了记忆里，随着时间的流逝，似乎很少能再见到它了。如今它经过全新升级后，又回到了大家的视野内，现在的我有经济能力为自己圆梦了，肯定不会错过。前段时间刚提了一辆帕拉丁，梦想成真是一件非常开心的事情，今天就上一篇作业，和大家分享一下我的快乐吧。
帕拉丁的外观风格简直太符合我的审美了，整个车头看起来是很厚重，很霸气的感觉，包括logo也很有个性。
我还是很喜欢帕拉丁的外观设计的，作为一台硬派越野车，这台车子的外观设计看着非常硬朗大气，而且整个车身姿态也非常协调，辨识度很高。
18寸的大脚，防滑性很好。在车身侧面，新帕拉丁看起来和途达挺相似的，给人的感觉就是特别的硬朗，只是轮毂不太一样。
尾部的造型比较简洁，上方配有扰流板，大灯组由镀铬饰条相连，并且镶嵌了英文车标，造型还是比较时髦，比较大气的。
非承载式的底盘，配备的前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架，加上还有分时四驱系统，电控机械式前后桥差速锁和中央分动锁，还支持多种驾驶模式，我觉得它的整体越野硬件配置还是比较出色的，通过性也不会差，虽说新车刚刚到手，而且我最近还没有走过烂路，但是我相信有它以后也不用担心。
内饰的用料还不错，软包的面积挺大的，有种很温馨的感觉，和它硬朗的外观有很大的反差。
内饰没有太大亮点，不过整体的设计给人的感觉挺舒服的，看上去比较简约，大面积的软质包裹看着就比较上档次，而且细节的做工也是非常棒的。
对于这个价格来说，我觉得帕拉丁的配置倒是还不错了，特别是前后桥差速锁和坦克转弯让人在玩越野时也都更有信心了。既然选择入手一辆硬派越野，肯定是想着日后有机会多开着车子出去玩玩的，希望有它，我可以大步前行，无所顾忌。
既想要越野车的性能，又想要SUV的舒适性，我觉得这个价位里，也只有帕拉丁了，它搭载了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力总成，起步稍微慢一点，但是速度起来以后劲儿非常的足，只要舍得给油，推背感还是很强的，希望我们未来的相处中，找到曾经遗失的那份感觉，一起并肩前行，享受生活的美好。
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
