哈弗枭龙MAX提车到现在已经几个月了，时间说长也不长，说短也不短。这几个月来接近一万公里的行驶里程驾驶感受还是挺多的。当时买车还在燃油和混动之间有过纠结，但是考虑到后期的用车成本，最终还是选择了哈弗枭龙MAX。我很喜欢这台哈弗枭龙MAX的颜值，外观设计的很大气。

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我是今年7月提的车，官方给了2000抵8000的优惠，还是挺不错的。在我开的这3个月中，我对这款车的使用还是很满意的，动力很不错的。上下班就是用纯电，比较安静，特别是拥堵的路段，能耗也不会怎么增加，动力随叫随到。

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哈弗枭龙MAX车头的转向很精准，操控起来跟小轿车一样，路面的反馈大部分被过滤掉了，悬挂支撑硬朗，对于车身的支撑来讲完全足够操控起来，即使车子在快速过弯或者是紧急变线的时候，也不会出现很明显的晃动。

哈弗枭龙MAX座椅的坐垫和靠背也都很宽大，轴距有2米8，我这个180斤重的胖子坐在上面，身体还有陷入感，牢牢的包裹住我的背部，对于肩膀，还有腰部和腿部都是能够感觉明显的支撑的，后排坐在上面感觉就跟沙发一样。

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由于这个车比较宽大，空间比较充足，横向空间也很好，因此在全家出游的时候，车很能装东西，出游设备装在后备箱很安心，放倒后排座椅，我一米八三，完全可以睡在里面，这样的空间表现绝对没得挑了。

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哈弗枭龙MAX智能化这块做的也特别出色，平时可以用说话的方式唤醒语音小助手来控制车子开启天窗、空调这些功能。整体的设计非常的有科技感，前面的三联屏反应触控也很灵敏。还有50W的手机无线充电，平时充起电来也特别方便。

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总体来讲，哈弗枭龙MAX对我来说是一辆不错的车，开车很舒适，动力充足，能耗经济性也不错。17W不到就可以买到的四驱混动顶配，真的没什么可选的了，如果有人想在15-17万左右买一台混动SUV，那哈弗枭龙MAX绝对是一个非常不错的选择。