今年经济回暖，手里钱也有富裕了，我和老婆商量着是不是给家里添置一台新车，买车选车其实还是挺头疼的，前前后后看了大概两个月，看了十几款车，最终经过老婆大人的肯定，选择了哈弗枭龙MAX这款车，我俩一致认为这台哈弗枭龙MAX就是同价位独一无二的存在。

提车的时候是今年8月，其实买的时间并不长，当时还给了2000抵8000官方优惠，结合预算最终选择了最顶配。

图片评论

我和老婆到哈弗品牌的4S店第一眼就看上这台车了，不得不说现在的国产车做的也真是越来越好看了。并且哈弗枭龙MAX是同价位混动SUV里唯一一个带四驱的，零百加速只要6.8秒，说到四驱，有四驱肯定会不一样，下雨下雪天或者不好走的路，没四驱还这没安全感，而且能耗比很多两驱车还低，智能化配置也非常丰富，这性价比，我反正是挑不出来比哈弗枭龙MAX更高的了。
这台车的内饰设计也非常出彩，档次感和科技感都做的挺到位，我老婆对前面的三块大屏也是爱不释手，流畅度体验感都能给满分，尤其是那块副驾屏幕，副驾带屏幕的车没几个，然后清晰度都非常不错，看着很舒服。

图片评论

买之前也在网上查了很多关于哈弗枭龙MAX的资料，因搭载了长城智能四驱电混技术Hi4，哈弗枭龙MAX的油耗比很多两驱车型还低，而且还是同价位里面唯一带电四驱的。经过后来的驾驶体验证明也确实如此。

有了电四驱之后，首先最直观的感受就是动力输出特别畅快，加速很快动力充足，百公里加速仅6.8s。开空调也不会影响动力，方向盘的转向手感也轻，转弯半径也小，开起来的隔音性也非常不错，总体来讲是一台非常好驾驭的车。

图片评论

而且作为一台电四驱车型，哈弗枭龙MAX的能耗表现真的是让我没想到的，竟然和官方宣传的没差多少。首先哈弗枭龙MAX有105公里的纯电续航里程，平时像我上下班的话往返也就是近20多公里，正常基本上都是用电，而且可以做到一周一充。

图片评论

哈弗枭龙MAX一共有纯电、纯电优先和智能混动三种动力模式，日常上班我一般就是用纯电模式，周末周边郊游就用纯电优先模式，长途出游高速路段多的时候就直接用智能混动模式，一车可以当三车用，真是太值了。

我平时正常就是早晚高峰的拥堵加上环路和高速，如果是一台普通燃油车，加上开空调，我感觉我平时走的这个路油耗最少都得10L往上，确实太堵了，不堵的时候就要尽量的快，但是哈弗枭龙MAX实际表显的油耗其实只有4.6L左右，真的挺省的。

图片评论

目前这台车其实只开了不到一个月，这车的说明书我都没读完呢，很多功能也没来得及去用，只能是到后面再慢慢去发掘，但是这段时间开这台车其实我是特别满意的，尤其是油耗这块，确实和官方宣传的没什么太大区别，这个能耗水平感觉一个半月不加油不充电也没什么问题，真的很省心也很省钱。