转眼提车已经过去3个月了，哈弗枭龙MAX也迎来了发布后首次OTA，有幸加入了内测，提早就体验了OTA升级后的效果提升，接下来我就一点一点聊聊这次OTA升级之后都提升了哪些方面，一起来看看吧！

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首先，哈弗枭龙MAX OTA升级完最直接映入眼帘的就是车控车设界面。车控车设界面现在显得更有科技感。UI的改变还是次要，最主要把常用的动力模式、驾驶模式、能量回收等级、灯光控制以及车窗天窗控制集成到一个界面，大大的提高了用户体验，解决了以前经常找不到设置项的问题。并且新版本语音切换动力模式等也得到了支持。

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第二就是副驾驶熄屏总算是千呼万唤始出来了，现在可以像电脑那样设置超时自动熄屏，那个副驾屏幕其实不用的时候熄屏是最好的选择，这次升级之后大大的提升一个人驾驶的体验，非常不错。

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还有就是紧急制动功能、智慧巡航体验以及车道保持功能得到了优化，优化后平顺性提升了很多，整体的驾驶感受比之前的更好了。

现在哈弗枭龙MAX的车机里面集成了视频说明书，里面包含了好多个新奇的功能的使用说明，大大的降低用户的学习难度以及复杂度，对于比较大龄的车主十分友好，不会用的功能不用再去翻看官网了。

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哈弗枭龙MAX的智能保电跟强制保电做了很大的区分。智能保电不需要选择保电量，系统自动选择最优工况，强制保电就可以直接指定所需保电量，比之前要强不少，这个功能能把省钱的优势最大化。

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我觉得哈弗枭龙MAX这次最重要的保电方面，基本已经解决问题了，轻松保电不在话下。另外更新日志还有提到很多更新的东西，但是实际更新的甚至不止更新日志上的东西，都是非常常用的功能。

总的来说，这次更新车机方面有很多的提升，让我们车主也更加满意。哈弗枭龙MAX能及时的得到OTA升级看来官方对于这个车还是足够的重视，相信再给长城汽车一些时间，还能带来更多的惊喜和更好的体验。