今年家里人一直商量着买一台大空间且省油的SUV，因为要时不时走一些烂路，如果还能带四驱就更好了，选来选去，最终选择了哈弗枭龙MAX，选它有很多原因，首先就是和同级别其他四驱车型来讲，价格足够低，其次外观和内饰设计我也非常中意，最重要的是，它在有电四驱的情况下比很多两驱车型能耗还低。
以前对电四驱真的没什么概念，但是自己切身感受之后发现，这个是真的香，日常开起来特别轻快，动力也特别顺畅，没有一丁点顿挫，有了这套智能四驱电混技术Hi4的加持即便上了高速后劲也特别强，
我应该和大部分用混动车的车主用车习惯都差不多，能用纯电尽量用纯电模式行驶，即便在外面快充充电也比油价便宜的多，说白了就是为了省钱嘛，当然也有很多时候没时间去充电，较长时间馈电行驶，这时候的能耗表现也能让我满意。
先说纯电模式，105公里的纯电续航里程平时上下班通勤一天往返不到30公里，大概能开个三天左右，现在夏天的电耗也就是11度电。
馈电状态下的能耗其实也很出色，夏天开空调的时间也比较长，而且其实我自己开车还挺猛的，并没有省着踩，即便如此表显只有4.5L，考虑到它是带电四驱的，这个能耗绝对能让大多数人都满意了。
哈弗枭龙MAX我是7月底提的车，就是提车的时候出去到附近的加油站加满了油，到今天为止还没再加过，最近一次看数据，表显油还剩200多公里，电还剩30公里，在这个前提下，我实际已经开了超过1000公里，最后算下来我感觉满油满电开个1200公里绝对没问题，简直太省心了。
哈弗枭龙MAX还有一点让我非常满意的就是空间，平时假期喜欢带家人周边游，这个车内空间对我们一家子来讲很宽敞，作为一台中型SUV，它的后排空间也是非常宽敞，后尾箱空间也特别出色，这个空间全家出去露营所有的露营装备都能放下，还不耽误坐人，真的很强。
而且说实话，哈弗枭龙MAX的外观也真的很上镜，我也没事儿给它拍了一些照片，无论从前面看、侧面看还是后面看这台车都很好看，整体看着非常上档次，如果不知道的，第一眼看上去真的不像一台十几万的车。
这台哈弗枭龙MAX的内饰设计我也很喜欢，做工用料也很讲究，三块大屏看着很有科技感。而且从配置这块来讲，哈弗枭龙MAX和同价位的其他车型比在性价比方面绝对称得上标杆了，最近官方好像还有2000抵8000块钱的优惠，真是把性价比拉满了，现在也是入手这台车的最好时机。
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