我入手的是哈弗枭龙MAX领航版，指导价16.98万，官方给了2000抵8000的优惠。以下是我选车以及实际用车的感受和观点，希望能给到未购车或者观望购车的人一些真实的建议，欢迎大家发表言论！

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前期选车过程其实并不复杂，首先是工作需要，因为家里离单位比较远，来回差不多得85公里，虽然每个月公司给补贴1000块钱油费，但是工作办事随便跑跑每个月油钱就2000多了，总体还是比较费钱。然后就是经常跑市区需要能挂绿牌不限号，想要入手一台插混车型，毕竟我们公司还有有新能源补贴（10万以上补贴3万），买新能源车还是很划算的。

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就是因为上面2个原因，所以最终选择了新能源车，入手还是想买SUV，一是空间大，二是带四驱。说到这，来聊一下我一定要买四驱的原因，开过两驱车，开过四驱车，四驱这动力真的爽，还有就是四驱真的很安全，我认为四驱不一定是越野，我更觉得它的安全配置很重要，四驱相比两驱的安全性要高的多，何况我每天通勤近100公里，遇上下雨下雪这样的恶劣天气，肯定是安全为主。这也是后来买带四驱的SUV最主要的原因，6月初抱着14-16万的预算去看车，最终选择了哈弗枭龙MAX。

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哈弗枭龙MAX的外观，官方宣传的颜色是“日耀金”，但实车看的话还是白色更有气质，个人觉得长城在外观设计方面还是很有造诣的。内饰我选的黑色，比较耐脏。

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智能化方面的体验也还不错，智能语音识别度很高，车机用着也特别流畅，没有什么卡顿的现象，音响的效果也出乎我的意料，L2+级智能驾驶辅助系统相对来讲也很好用，高速的时候跟车并线反应还是挺迅速的。

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行驶感受这块，纯电模式很舒适，前后双电机让这台车起步阶段非常轻盈，不会感觉这么大的车有特别大的负重。三种动力模式也可切换，纯电优先模式高速加速的时候发动机会启动，智能混动也一样，发动机介入特别丝滑，只要不是刻意去观察基本上是感觉不到的。

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而且无论哪种动力模式，哈弗枭龙MAX都不会有什么顿挫感，很平顺，车身姿态控制的也非常平稳。总体来讲，舒适性、空间和行驶品质这块在这个价位我觉得完全可以给满分，最后买车一定要找到自己的定位需求，不得不说国产车的进步真的太大了。