哈弗枭龙MAX买来后这是我第一次回老家，这中间90多公里的高速，30公里左右的国道，10公里左右乡村道路，这种路况很好的模拟了我们日常遇到各种不同的路况，我也是很想知道这台车的能耗开销究竟怎么样。

首先得夸一下这个手机无线快充的位置，无线充电面板正好放到仪表板下面，拿取手机很方便，从这点就能看出来，长城的设计师是考虑到了人体工程学的，而且下面还有散热的功能，非常不错。

导航上看，高速大概100公里左右，我们那里比较偏，导航不太好导，只能先导到县城里，后面的路不需要导航我自己也能开回去。哈弗枭龙MAX的车机导航真的挺好用的，以后完全可以不用手机导航了。

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出发的时候天气有点下小雨，路面也比较湿滑，不过我也不担心，首先我用的是新轮胎，其次哈弗枭龙MAX是带电四驱的，应付这种路况一点问题都没有，当时买带四驱的车其实也是为了应对这些问题。

出发前先将行驶时间、百公里电耗和油耗清零，当时油量显示能行驶358公里，电量94％，不是满油满电，但是这点距离也没必要把油电都充满，毕竟我测试的是能耗开销，不是续航。

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当时下雨天，不敢开快了，最高时速128，我当时开的经济模式，脚稍微的踩一下油门速度响应也很快，油门很轻松，长途开车脚不会感觉到很疲惫，高速路上大货车比较多都是压着五六十在跑，好不容易逮到个机会一脚油门下去，轻轻松松就把大货车给超了，我还是开的经济模式，但是动力真的不输2.0油车。

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下了高速，开过国道，开过乡村老路，老家非常偏僻，老家的海拔也不算高，也没得盘山公路，只是道路比较狭窄而已，回老家这3天一共跑了400多公里，平均车速是40km/h，算是一个很正常的水平。

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最终算下来，我开着哈弗枭龙MAX三天总共行驶405.3公里，油耗之前手机APP显示是19升，回来显示还有11升，总共用油8升，油价按照7.8/升计算，油费63元，在老家充电3次，都是用的家用电，就按照60元的电费计算，表显油耗2.0L百公里油耗，总里程行驶405.3公里，花费123元，123/405.3＝0.303每公里花费，这个开销我真的是相当满意！

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哈弗枭龙MAX这个表现真的出乎意料，人无完人，车无完车，天下没有什么东西是完美的，只有适合自己的才是最好的，我也很庆幸当初选择了哈弗枭龙MAX，15万左右真的没有不选择它的理由。