一直以来，我都有一个梦想，想在山间有亩田，种花种草种清闲，小酌两杯观云舞，醉卧清风听雨眠。虽说现在的阶段还实现不了这个平凡的梦想，但是偶尔的放纵一下还是可以的，尤其是在我有了新车帕拉丁以后，这个梦想又被勾了出来，趁着周末休息，我开着新帕拉丁带着家人一起出游，这是属于我们的第一次自驾，惊喜还是有的。
帕拉丁拥有215mm的满载最小离地间隙，以及32度的接近角和27度的离去角，能够更好的保障越野通过性，这一点我是超喜欢的。
车门给我的感觉还是比较厚重的，大面积的皮革覆盖，质感挺好，颜色的搭配也很稳重，符合我的审美。
新帕拉丁的内饰基本都是全新的设计风格，第一眼还是很惊艳的，中控大屏的尺寸不小，并且支持4G网络、语音控制、车联网等功能。
新款帕拉丁在动力方面搭载了型号为三菱的4K31的2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，动力表现很强，加上非承载式底盘，并且配备了前双叉臂、后多连杆式整体桥悬挂，拥有电控前后桥差速锁+分动中央锁，支持多种驾驶模式。开着它出门，特别有信心，各种路况都不用担心，通过性还好，出门玩是一种很尽兴的感觉。
至于帕拉丁的空间，我觉得挺好的，全家出行没有拘束感，除了天窗不够大，其他的都算完美。
还有让我很惊喜的一个方面就是，帕拉丁的静谧性很好，噪音控制的很到位，没有聒噪的感觉，出去玩的时候心情可以保持的很好，尤其是长途出行，我觉得开它特别合适。
周末就控制不住自己想要出游的心，带着家人就出发了，有新帕拉丁的感觉还是很好的，自由，对生活充满了期待。
目前，新帕拉丁的油耗在9-11个之间，还算是比较理想的，当然了，如果磨合以后可以降的更低，那就更好了。
虽说这次自驾我们没有去很远的地方，但是有它在手，我终于有了说走就走的勇气，希望有它在身边，未来会有更多的惊喜吧。
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