【购车历程】
刚刚毕业没几年，平时也是省吃俭用的，有了一点积蓄，想着以后出行方便，还能带父母去自驾游什么的，索性就准备去贷款买台车。我本身185cm的身高，直接就PASS掉了轿车的车型，然后再做减法，现在的SUV市场车型太多，从自身的预算出发，还是选择20万以内的车型比较稳妥。但现在感觉SUV的油耗是个比较大的问题，而纯电车型的续航里程和充电时间又不是特别的称心，插电混动可以减免购置税，最后就在比亚迪宋PLUS和新上市的哈弗枭龙MAX上做抉择了。相比之下，哈弗枭龙MAX的空间比较大，而它的优势是同价位少有的四驱车型，新上市的车还有2000抵8000的优惠政策。中配车型的配置已经是比较够用了，再多的配置也是锦上添花了。最后选择了2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版。

用车接近1个月，来给大家聊一聊我的用车感受。

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【车型】哈弗枭龙MAX 四驱领航版
【裸车价格】16.98万
【厂家优惠】6000
【保险】5600
【上牌】500
【落地价格】16.99万（全款）
【购买时间】2023年5月
【行驶里程】1300公里

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【最满意的地方】
首先就是颜值了，应该和所有买车的人一样，先看眼缘再去选车。大龙的外观比较接近于纯电车型，无边框的中网是由序列菱形组成的，非常灵动。车灯设计的也比较犀利，腰身部分有点束腰的感觉，还是比较耐看的。最主要的就是两驱车型的价格可以落地一台四驱车型，应该是最满意的地方。

【最不满意的一点】
后排座椅对中间的乘坐者不太友好，两边的座椅比较宽大舒适，而中间的话没有考虑乘坐者的舒适度，比较偏硬一些。

【空间】
2800mm的轴距所带来的空间感是完全足够用的，前后排在满载的情况下没有什么空间上的压抑感，再加上可以等比例放倒的后排座椅，空间可以多维变换，满足我们日常的出行需求，准备后期自己去开车露营去，睡在车里也没有问题。

【驾驶感受】
动力带来的感受挺充沛强劲，起步、提速上很迅速，丝毫不墨迹，双电机纯电驱动带来的爆发力挺强的，再有方向盘力度合适，转向也没有大幅度的倾斜，刹车效果也比较理想。地板油的起步加速推背感很明显。

【续航】
如果是满电满油的情况下，我觉得行驶1000公里基本上是没有问题的，当然没有专门去做过测试，没有给到大家具体的反馈数据，但是对于城市道路来讲100多公里的纯电续航是非常够用的，在混动模式下，平均油耗应该在2个左右吧。

【内饰】
内饰设计风格挺潮流时尚的，并没有花哨的设计感觉，而且也比较注重细节处理，用料也很考究，看起来很高级，中控屏幕尺寸也不小，而且功能还很丰富。

【性价比】
两驱的价格买一台四驱车型，本身就是比较划算的，而且新上市的车型就有购车优惠
（2000抵8000），确实也很吸引人，配置方面也优于同价位的插电混动车型，有点卷的感觉了。

【智能化】
L2+智能驾驶辅助功能很强大，而且手机远程操控的功能也非常多，远程车门、车窗、启动、空调加热制冷等都有。有了智能化的加持，日常出行的便捷程度也更加的出众了。

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【小结】
虽然还算是准新车，但用车体验确实非常不错，首先就是油耗和动力方面，低油耗、动力也比较给力。外观的辨识度也比较高，再就是配置方面，感觉在20万左右的车型里面算是比较具有竞争力的。虽然第一眼喜欢的是外观，但最后还是被动力和配置所深深吸引。如果大家喜欢这样的大龙，不妨也来尝试一番。