家里其实已经有了一台合资的轿车，已经开了快十年了，主要就是媳妇每天送孩子上学，然后就是上班开，但是我自己平时只能坐公交地铁去上班，感觉还是挺累的，今年我也把自己的代步工具问题给解决了，解决的方案就是买了一台哈弗枭龙MAX。

图片评论

因为家里之前那台车是轿车，说实话，想开车运点东西确实很不方便，这也是我想买一台大空间SUV的原因，这台车首先在空间方面的表现我是非常满意的，甚至已经完全超过预期，而且期间我也看了很多同价位的车，虽然也没有真的拿皮尺去量，但感觉车内空间都没有这台车宽敞。

图片评论

还有就是这台车的外观我是真的喜欢，整体设计并不是很浮夸，属于耐看那类的，真的是越看越喜欢，无论从哪个角度看都不错，用我的话来说，我的大龙就是在外观设计上全方位无死角的车。

内饰的设计也很不错，配色和做工用料都非常优秀，前面的三联屏也非常养眼，车机的流畅度也非常不错，语音交互也非常畅快，还能连续对话，平时用的大部分常用功能都能用语音识别来实现，还是挺方便的。

图片评论

大龙是有电四驱的，城市代步起步又平稳又敏捷，给人的感觉是真的舒服，最重要的是加速动作没有任何延迟，之前那台轿车真的没法给我这种感觉，而且到了高速上，速度比较高了之后，再加速能力也很强，长城的这个全新智能四驱电混技术Hi4是真的很厉害。

这台车分别有纯电、纯电优先和智能混动三种模式，我单位和小区充电其实都挺方便的，所以我平时上下班几乎都是用纯电模式行驶，但是由于我家到单位的距离其实比较远，路上也很堵，单程都要一个半小时左右，往返差不多要80公里，所以基本上都是一天一充电。

图片评论

所以我有时候忙得忘了充电，就会用纯电优先的模式去开，我觉得这个模式是最省油的，智能混动目前还没用过，从我自己的逻辑来看，日常城市拥堵通勤，发动机踏踏实实去发电比直接驱动车辆要更加省油。

事实情况也确实是这么回事儿，目前我的表显能耗全折成油耗的话还不到5L，综合算下来实际的平均油耗不到1.5L，和我之前那台合资品牌燃油轿车比低了不少，考虑到风阻和自重，我觉得能做到这种能耗水平真的不容易。

图片评论

我买车的时候也看了同价位的很多其他车型，不用去和合资品牌比，就是和国产品牌比，哈弗枭龙MAX的价格都不算高，开的时间越长你就越能发现它更多的优点，圈子里的朋友体验过之后都直夸我这台车买得值。

而且我买哈弗枭龙MAX的时候还没有2000抵8000的膨胀金优惠，虽然我没赶上后来的优惠政策，但是早买早享受了，也没什么不好的，预算15-20万选这台车准没错。