作为一个曾经开了五年油车，饱受堵车和油价上涨的老车主，一直想换一台混动的SUV，其实相对来讲纯电更省钱，但现在我对纯电动汽车的续航充电还是很焦虑，尤其是在家里只有这一台车的情况下，混动SUV更踏实一点。

7月提了哈弗枭龙MAX，这台车在整体用车成本方面真的给了我很大的惊喜，平时市区几乎全部用电，单位还能免费充电，没电了油耗也极低，开了一个多月的使用成本，和以前的燃油车相比，我觉得可以几乎忽略不计。

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首先说说市区通勤这块，哈弗枭龙MAX有105公里的纯电续航，我每天上下班往返的路程大概也就是不到30公里，基本上可以做到3天一充电，又方便又省钱，没电了或者长途还能用油，没有任何焦虑。

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说到用油这件事儿，必须给哈弗枭龙MAX点个赞，我从提车到现在也有过特别忙忘了充电的时候，这台车有纯电、纯电优先和智能混动三种模式，其实大部分情况都可以用纯电，跑长途或者没电的时候可以切换到智能混动模式，它自己会判断你该用电还是用油，或者一起用，非常省事。

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说实话，这台车的能耗还是挺让我惊喜的，这么大的一台车，考虑风阻、拥堵和高速这些情况叠加，可能是因为用电用得多，它的表显近7天的用车平均油耗实际只有2L，这个油耗水平真的很牛了，比我之前那台燃油车省了一半不止。

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而且这台车是带四驱的，哈弗枭龙MAX在各个速度区间几乎是一台没有任何短板的车型，正常来讲，电机的特点是动力输出直接、反应快，而燃油发动机最大的优势是后劲足，哈弗枭龙MAX可以说集合了这两者的优点。

日常市区道路行驶起步非常敏捷，提速特别快，持续加速的能力特别强，这种动力表现在市区就很舒服，频繁起步也没有任何动力迟滞，高速行驶的时候动力衰减也没有完全靠电机驱动的车那么明显。

而且这台车你开得越久就越能发现更多的优点，其中印象比较深刻的就是空间特别大，小孩都可以在后排两边跑了，平时朋友一起出去吃个饭大家也爱坐我的车，不为别的，就是空间大舒服啊，后尾箱开口也高，空间也大，放个大件完全不在话下；还不够用的话就把后排座椅放倒，出游躺俩人完全没问题，我基本都是上班午休时躺车里休息一会。

而且这个价位的车，能给到这个内饰用料还有这三联大屏，我觉得很行了，用料做工绝对对得起这个价格，手机50W无线充电、座椅加热、通风要什么有什么，车机也特别流畅，几乎从来没出现过什么卡顿的现象，整体特别满意。

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其实我觉得买车还是要看性价比，除了买车时候的性价比，也要考虑长期的性价比，毕竟汽车终究是个代步工具，还是要天天开的，后续用车成本非常重要，最后如果是对油耗有要求的朋友，还是建议入手这辆车的。