家里代步有辆雅阁，但看到身旁一些朋友周末的时候开着他们的越野车一起自驾出游时，我总是非常羡慕。反正手里也有点小钱，我就想圆了自己的越野梦。关于硬派越野车，这两年比较火的车型中，坦克名列其中。不过国产车，我还是对质量可靠性方面有所担忧，所以也没重点关注。正巧，这两天全新帕拉丁上市我关注了一下，2.0T黄金动力+采埃孚8AT变速箱；非承载式越野车底盘+高性能悬架系统；专业级四驱系统。这些对我来说都是非常具有吸引力的，这个配置动力方面肯定没问题。
我也是忙里偷闲，今天中午到公司附近的一个店里亲自感受了一番，在这里和大家分享下我的看车感受。
第一眼见到帕拉丁实车，它给我的感觉就是特别高大的。相比一般城市SUV明显高很多的离地间隙、粗犷的设计风格、硬朗的车身线条，这才是男人要的玩具！
双侧的脚踏板、硕大的尾翼、车尾4WD的标识，给人感觉这就是一个可靠的越野伙伴。
看车前，我对帕拉丁的印象还停留在很以前，总觉得配置会朴素些。不过实际看过之后并不是这样，新款帕拉丁在配置方面完全是主流水准，它配备真皮零重力健康座椅，主驾8向电动调节，坐上去感觉很舒服。
内饰双拼色的设计同样漂亮，很有层次感，深浅的搭配恰好合适，不会觉得压抑，有种温馨的感觉。
12英寸立式悬浮屏集成了各种娱乐功能，支持语音交互和唤醒。我体验了下车内基础功能的操作，流畅度还是相当不错的。
全新帕拉丁搭载的是全新一代专业级分时四驱系统，支持运动、ECO、雪地、沙地、泥地等7种全地形驾控模式，这样不同的场景就可以选择不同的驾驶模式，我还蛮想赶紧全部体验一遍的。
全景影像画面很清晰，还能不同角度查看，除了停车方便，越野时也能派上大用场，更好把握车身周围的情况。
我买车时对空间其实没那么看重，因为主要是考虑到我一人开着出去玩，最多也就是偶尔载几个朋友。全新帕拉丁长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距2850mm，车身高度比日产途达增加40mm。实际体验下来确实宽敞。而且它的坐垫非常宽大、长度充足、靠背角度又很舒缓，坐上去有种沙发的感觉，我的雅阁都自愧不如。
后备箱装载能力很强，不仅进深大，垂直高度也没的说。要是座椅进一步放倒的话，那空间真是绝了。
看完全新帕拉丁，我对它的整体印象都挺好的，颜值高、空间实用、配置给力。等下次有机会我要再好好试驾感受一番，相信它不会让我失望。
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