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在我看来，有几大原因：
1、竞争优势下滑明显
去年问界卖的好，主要依靠智能座舱、零重力座椅、智能辅助驾驶以及华为的DriveONE增程电驱平台，发布时确实有一定优势，但这些技术并没有特别巨大的领先优势，当其它车企跟进后，大家的差距就变小了，再加上赛力斯的品牌优势不明显，虽然有华为加持，但对消费者的吸引力也下降了。
2、车型缺点也明显，目前就两款车，分别是M5、M7，后来还有M5纯电版，但车型并不丰富，再加上去年的M7碰撞测试的事件被放大，也影响到了销量。
3、我认为之前问界销量好，在于余承东各种“遥遥领先”的吹，吸引到了很多华为死忠粉买单，但由于受众群体、粉丝的问题，愿意买单的去年就买了， 不愿意为“遥遥领先”买单的，就很难买了，所以销量无法持续，今年就表现一般了。

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所以从这几点出发， 接下来华为问界销量要提升起来，我认为要在车型，技术优势、价格竞争优势等几个方面下手才行。
仅靠余承东的“遥遥领先”，可能还是不行，特别是车型丰富性，然后技术优势方面，要保持很大的领先，才能打得过友商，毕竟像最直接的对手理想L7、L8、L9表现太棒了，优势很明显的，还有极氪这些，表现也非常棒了。
接下来问界要发布“1000万以内最好的SUV”M9，就看这台车能不能打，能不能被消费者和市场认可了，一旦不能打，那么问题就很严重了。