我最开心的事情， 就是在2021年新能源涨价之前的一刻，买了一辆纯电小车，两门四座，续航300km，小巧灵活，省钱方便。每天开着游山玩水， 真是快活。
出去久了，周边近点的地都玩差不多了，就想去再远些的地，但是问题就来了，稍远点的地实在是不敢开我的这台小电车去，里程焦虑是真焦虑。而半路充电的话，要在充电的地方等上很久很久。直到今年五一的时候的一件事，让我下定决心要换个新车。五一假期，和对象去了趟淄博，当然是去吃烧烤了，玩了2天准备回家，距离家80km的地方有个充电站，我们是下午出发的，晚上11点多我的车显示还有19km续航的时候到达了导航的充电站准备进行补电。
然而，充电站本不多的桩子前面都停着一辆油车！而且没有留电话！而剩余电量不够我到下个充电站！于是我很窝火的在车里等了一个通宵，关键还拉着家人！
回到家我就下定决心，要换新车，开惯了电车对加速感受已经有了依赖而油价又真心让人心疼，所以综合考虑后还是混动比较让人省心。
于是就开始了看车，陆续看了吉利的银河，别克E5，深蓝S7 还有哈弗枭龙MAX，也都分别带着家人进行了试驾，最后综合家人的意见，选择了哈弗枭龙MAX，当天晚上就在哈弗智家APP上进行了下单。
下订大龙的原因一是想要更大的空间（小电车里窝了一晚上实在是遭罪），还有就是性价比，如此低价的混动四驱，看了这么多车还还找不出第二个来，而且我还赶上了2000抵8000的膨胀礼，感觉又占了一个小便宜，心情特别舒畅。
提车过程很简单但是很温馨，接待的销售非常文雅干练，一路领着跑东跑西，我只是负责签了几个字。
提车到现在开了1000多公里，带着家人去郊区露了几次营，感觉真的太舒服了，接下来我给大家分享一下我的用车体验。
首先是空间，比我之前的两门四座纯电车大了很多，上下车后排也不用等前面的人下了车再调整座椅才能下。大空间装下了我的天幕，帐篷，折叠桌椅，正是露营的好时节这些东西轻松容纳。
然后是动力，起步超车动力随叫随到，且不说Hi4电四驱系统的稳定性安全性，光庞大的车身就给人足够的安全感。在高速上跟车变道再也不会力不从心，去再远的地方也不会再有电量焦虑了。
关键是这么大的车，油耗还很低，平时市内纯电续航足够用，跑长途加油也不过百公里五升多一点。感觉就是既有纯电车的节省成本， 又有燃油车的便利和便捷。像那种半夜补电结果车位被占被迫等一晚上的情况应该再也不会发生了。
其他的配置，像大连屏、四驱、智能系统，已经渐渐从开始的不习惯到慢慢依赖上了。我个人最喜欢的配置就是它的透视底盘，可以看到这个车几乎是以隐形的方式存在，所以可以做到540度，全面无死角。
另外车机系统里安装了像喜马拉雅、酷我音乐、腾讯视频等手机日常用的软件，所以在车上就可以听书、看个视频什么的。而且这些软件都可以直接登录我的的VIP，非常方便，而且还支持在播放的时候连接蓝牙耳机。副驾娱乐屏下滑可以直接对车辆的很多功能进行控制，比如说屏幕的亮度、空调等，这样副驾驶进行这些操作的时候就不会影响驾驶员。值得夸一夸的是中控台专门设计了一个手机无线充电的区域，手机充电线也给省了，确实很贴心。
现在我养成了每天都开着导航听路况提醒的习惯。过去是秀才不出门便知天下事，现在是坐在车里就知道前方路况。
最后附上张在家门口公园拍的车图，感觉大龙的设计是越看越好看、耐看，同时侧面的线条也特别协调，非常有气势。
目前来看，我的用车场景都可以很好的满足，感受品质生活，大龙值得拥有！
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