本期分享一辆零跑C11改装TEI Racing P60ES六活塞刹车卡钳套件案例。
作为一款小众全新“新秀”车型，零跑C11定位于纯电动中型SUV；相信大多数C11车主都感到它的原刹车软，脚感差、距离长，紧急刹车的时候还没立马停下来。
为什么？因为原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，毕竟匹配的刹车片也不大，20寸大轮毂匹配实心小碟盘，热衰减现象严重、颜值拉脱...
我们推荐前轮装P60ES是属于入门级街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感；可以消除了大家对于改完刹车，刹车行程长脚感偏软的疑虑。
这样不仅制动性能和安全上有了很大的提升，轮毂里面的空间视觉效果也更是饱满漂亮。
升级清单（参数）：
车型：零跑C11
产品：TEI Racing（性能刹车·中国品牌）
前轮：P60ES六活塞卡钳，配378x32mm打孔划线盘。
原厂20寸轮毂。
值得一提，车主反馈升级咱家刹车套件后，对制动性能也是赞不绝口，比原车的好用很多了，车主非常满意！
TEI Racing作为国产刹车改装品牌，一直专注于汽车安全制动领域；不断的突破自我的品牌，时刻保证用户获得优质驾控体验。深受广大车主及爱好改装人士的喜爱！
TEI Racing出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应、更线性舒脚感；卡钳都是采用航空领域材料，轻量化设计，镂空的结构减轻本体的重量，增加散热面积，有效降低刹车温度，达到强化刹车目的；另外，刹车碟盘采用优质高碳合金材质制造而成的，耐高温不变形、不抖动、散热效果好。
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