前两天跑高速的时候，发现车子动力不行，油门老是提不起来，我以为是发动机出问题了，这可把我吓了一跳，万一高速上抛锚了，那可就麻烦大了。下了高速我直接就跑修理厂来了。
这就是我的骐达，最近有点忙，也没时间好好给它清洗一下，一会完事，刚好里里外外都打扫一下。
师傅正在清理发动机里的灰尘，确实挺脏的，我还有点不好意思。但我一是没有专用工具，二是不知道怎么清理，所以只能在每次保养时，让师傅帮我了。师傅说发动机要定期清理，灰尘如果太多就会形成顽固污垢，影响发动机的散热，导致动力系统工作效率降低。
经过检查，可以确定的是动力下降和发动机没关系，师傅说是我机油使用粘度太高了，日系车最好使用低一点粘度的机油，加上冬天温度较低，机油的润滑效果下降，使用高粘度机油对动力和冷启动，包括油耗都有影响。
这个机油是师傅推荐的出光IFG3（0W-20）机油，上次来的时候师傅就给我推荐，只是车子里程数不到，所以当时没有更换，这次也试试这款号称“日系车专用机油”看看什么效果。我问师傅机油跟油耗高关系大吗，师傅说是有关系的，合适的机油会提高发动机的工作效率，让燃油更经济。
我说以前用的机油也不错啊，还挺贵的。师傅说机油贵了没用，关键看它符不符合车辆发动机的需要。日系车更适合用这种不太粘稠的机油，用对了机油还有降噪，提升动力的效果。
放油前，先让师傅好好检查一下底盘，小小的螺栓松动就能引来大问题，师傅仔细检查螺栓的情况，每一个都不放过。前几天下雨了，底盘也有不少泥水，还是要麻烦师傅清洗一下。
把原先的机油放了出来，已经有点发黑了，但师傅说我之前用的这机油的清洁还是不到位，因为这个机油实在是太稠了，发动机里的脏东西很难彻底清理出来。
底盘检查完了，机油也更换好了。师傅用机油标尺测量机油的多少，机油并不是越多越好，如果太多就会导致很多问题，比如火花塞积碳、动力不足等。
这次还加点玻璃水，储水壶里的不算多了，这还是师傅发现的，我一忙起来，差点又忽略这个问题，而且冬天北方车主要使用防冻玻璃水，不然也比较麻烦。
蓄电池也要检查一下，电瓶液还可以，不需要补充，接线也都挺牢固的。
轮胎的气压有点问题，师傅说这个问题还挺严重的，不仅会影响车身稳定，我说怎么高速跑着车身有点飘。
整完，我把车里里外外洗了一下，这内饰够干净吧？
好了，先去溜一圈看看出光IFG3（0W-20）是不是能解决动力下降问题。
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