最近真是忙昏头了，差点忘了给我昂克赛拉保养。距离上次保养都已经八个半月的时间了，里程数虽说还不太到5000公里，但马上过年了，不在年前把机油换了，车子好好保养一下，总担心昂克赛拉过年时会给我添堵。我用的出光IFG7（0w-20）机油虽说不错，但今年车子长期放着没怎么开，也怕机油失去效果，给发动机造成损伤。
上次就是换的出光IFG7（0W-20）机油，从首保开始，一直按专用店的要求，用的这款日系车专用机油。一开始我也不懂为什么出光0W-20粘度的机油会被人称为日系车专用机油，就这个问题，我问了给我做保养的师傅。师傅说，用出光的日系车主比较多，使用反馈也比较好，而且出光0W-20低粘度的机油非常契合日系发动机的用油标准，久而久知就被很多日系车主说成是“日系车专用机油”了。
说完机油我们接下来就来看看保养过程吧。
师傅在检查底盘，每个轮胎都要检查一下，看看有没有螺栓松动的情况。这是每次保养必须要检查的项目，一颗松动的螺栓就有可能带来安全隐患。师傅说我开车挺仔细的，这车的底盘也不算太高，但现在看来，底盘没什么碰到的痕迹，说明我开车很小心。
轮胎气压也要检查一下，师傅说暂时不需要做定位，四个轮胎磨损程度差不多。我还让师傅给我检查了一下，平时开着倒是没什么问题，但检查一下就更放心了。
这就是我刚才说的出光机油，我用的是出光性能最好的旗舰版IFG7，这个型号的机油对发动机性能提升帮助很大。把废油放出来，加入新的机油，这个步骤看似简单，但没有专业工具也没办法简单完成。机油加入多少也是有讲究的，太少起不到作用，太多也会带来负面影响。出光机油润滑效果非常好，特别是冬天使用更佳，自从换使用出光（0W-20）IFG7机油后，
我看机滤好像还行，问师傅能不能下次换。师傅就笑了，说我这个就不懂了，只换机油，不换机滤，根本起不到相应的作用，机油、机滤必须同时更换。师傅说上次换过空滤了，这次只需要清理一下就行，这个钱倒是可以省的。
开了这么和时间，车倒是挺干净的，打开引擎盖里面也没有多少灰尘，不过师傅还是帮我清洁了一下，主要是外部零件的清洁，发动机内部就得看IFG7的清洁效果了。
师傅又检查了电瓶液、刹车油、防冻液等，最后洗了下车，这次保养就愉快的结束了。
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