五个月前保养了一次，当时换的就是这个出光IFG3（0W-20）机油，这个机油别的地方不敢说，但低温流动性是真的挑不出毛病。可能我这么说很多车主会认为我在吹牛，大家也可以在论坛里问问其它使用过的车主，出光这机油正在使用的日系车主还是很多的。
出光IFG3（0w-20粘度）机油很适合日系发动机使用，冬季用也正合适。上次用了后，感觉动力输出平顺了些，不管是不是心里作用，就冲它低温流动性，这个冬天也得用着它。
底盘的检查非常必要，师傅检查得很仔细，一下子就发现有个螺栓松动了，这事可大可小，一点也马虎不得，幸亏师傅发现了，马上紧了紧。所以说，定期保养非常必要，也不只是换换机油那么简单，也要检查其他项目。轮胎气压正常，轮胎磨损也比较均衡，暂时不用换位。制动液没有漏的问题，刹车片也正常，我平时觉得这个刹车还行，不软不硬。
这机油颜色跟香油似的，感觉挺清澈的，确实比以前换的机油稀一点，正像师傅说得那样，是适合日系车的。换机油就必须换机滤，汽滤和空滤倒是不用换。空滤还可以用一阵，师傅给清理了一下灰尘。
换完机油再测一下，机油量不能太多也不能太少，符合标准才能起到正面作用。我问了一下，可不可以跑5000多再换机油，因为我的车虽然跑了三个月，其实里程数还不到5000。师傅让我跑个7000-8000公里过来就行，出光的耐久性和清洁性都比较好，不用换的那么勤。
补充了一下防冻液和电解液，检查蓄电池也是很有必要的。雨刮器有点变形，可能是天太冷，上次给冻住了。师傅给换了个雨刮片，又试了一下，刮得挺干净了。
车里也是要检查的，空调、皮带、方向盘、座椅滑轨、喇叭，都没什么问题。发动机舱有点脏，全部检查完之后，师傅给清洗了一下。有时一点点灰尘颗粒也会产生大影响，这个我也不会清理，万一动了不该动的地方，就不好了，还是交给专业人士吧。
保养一下还是很不错的，我的爱车有种重生的感觉，里外都是崭新的。师傅很专业，检查车里的时候，都铺上了四件套防护，一点也没弄脏。保养得不错，这下开车更安心了。我现在还真期待出光IFG3跑完8000公里后是什么样子。
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