不知不觉爱车又陪伴我度过了一年的时光，决定给它来个全身保养，不仅是因为里程数到了，关键还是冬季气候变化太快，车辆也该做一些检查才行。这次去的依旧是熟悉的4s店，虽然去过几次外面的维修厂，但不靠谱的事情太多了，不说别的，去4s店肯定不会被骗，不会被用假冒产品，方便、省心，服务和技师水平就更不用说了。
直接在My BMW APP里预约了长悦保养服务，到店就不用排队了。
经销商店老说的长悦保养服务其实说白了就是宝马官方原厂保养，包括了发动机系统、空调系统、刹车系统和雨刮系统这四个系统的保养，老司机都知道这些保养都是基础且必要的。
而且由于我是三年以上的老车主，符合长悦保养回馈计划的条件，进店保养都有折扣，这次根据车机提示的保养项目，准备来次发动机基础保养，再额外添加了刹车系统和空气滤芯保养服务，整体有一个8折优惠。
▲回到正题，师傅娴熟的把车开到了工作间。
自从入手爱车以来，我还是很注重养护的，师傅说这车看起来真的还挺新的，哈哈。
一进服务区，就看到了新旧配件展示区，我自己平时开车是感觉不到这些配件用旧了有什么影响，这次保养的师傅给我讲了不少知识，和大家分享下。
▲比如新旧机滤，对比很明显，一看就知道多脏，一般一年或者一万公里更换保养一次最好，师傅说原厂的机滤过滤性能好，过滤面积也大，使用寿命也长，有时候外面的山寨配件还用不到一年呢，甚至直接让发动机爆缸。
▲右边是新的火花塞，这看着是小配件，但还是得宝马专业师傅安装，用扭矩扳手打上宝马所要求的标准扭矩，确保安装到位才好。而且原厂的火花塞有涂层，防腐性能也挺好
▲燃油滤芯最多2年或2万公里就得换了，假冒燃油滤芯肯定达不到宝马原厂的燃油过滤标准，原厂的能过滤掉大多数小颗粒呢。
▲最后就是空气滤芯的保养，也是建议2年或2万公里更换，不然旧的滤芯内部都是灰尘，影响发动机进气效率。原厂滤芯不仅稳定净化空气，还能助力汽油高效燃烧，降低油耗呢。
接下来汽车保养环节就正式开始了，我就在旁边观看师傅的各种专业操作，首先是内饰的保养，主要是清洁里面的污垢，以及空气滤芯。
▲先给方向盘、档把、坐垫上了一次性保护套。
▲师傅正在用心的做车内清洁工作。
做完内饰部分的保养，就来到重头戏啦，发动机系统的保养、机油、机芯、火花塞、燃油滤芯、空气滤芯都好好检查了一番，这些都属于是基础保养，而且是必须要按时做的，对发动机的好处是非常大的，师傅说经常有人撒懒不按时保养，最后导致发动机出问题又花大价钱维修，得不偿失，所以大家一定要根据时间或者车辆系统提示进行规范保养。
▲做保养之前，还有一个VHC车辆健康检查，师傅检查了车辆的驱动系统、底盘系统、车身电器等部位，这个就叫专业，而且贴心。
▲打开发动机盖，首先开始保养发动机，师傅先是将发动机各部位仔细检查并清洗了一遍，然后开始更换机油和滤芯。
▲芯都黑了，油自然也黑了，是该换了。
▲开始添加新的原厂机油，这里多提一嘴，一定要用原厂机油，外面的机油五花八门，品质都不一样，很容易遇到假冒伪劣产品，耐久性、抗衰减性都不行，影响发动机寿命，原厂机油的清洁能力更好，抗磨损性也好，尤其现在冬天，宝马原厂机油也有更好的发动机冷启动性能。
放机油的时候师傅也不闲着，会对刹车系统进行针对性检查，将前后制动片和制动盘这些都检查了一遍，目前磨损情况不严重，师傅建议过两年再来更换，说是5年或者3万到5万公里时候更换刹车片，到时候也来换原厂的，制动性能、结构强度都比较好。
但是帮我把制动液给换新了，师傅推荐两年左右换一次，原厂制动液耐高温、耐严寒，低温流动性也好，而且对管道没有腐蚀性。
▲再做个胎压检测，天气凉了，胎压值也得重新设置一下。
最后还更换了原厂雨刮片，试了一下，和玻璃贴合度很不错，刮水性能也很强，不挡视线，不知道是原厂配件本身的适配性就好呢还是师傅的手艺好呢，哈哈。
▲最后给爱车洗个澡，洗完又是高颜值帅车一枚！
以上就是爱车保养全过程了，总体来说是一次很不错的汽车保养体验。
整个保养时间基本控制在1个多小时，没让人等很久，而且我提前预约了的，按时去就直接开始做。这次做保养因为我是老车主的身份，依旧享受长悦保养回馈计划的优惠，挺划算。说实话，一直都说宝马4s店除了贵没有别的缺点，但我觉得并不贵，各种套餐和优惠活动选择很多，最主要的都是原厂配件，更有保障，要是在外面维修厂遇到黑心师傅不知道要被坑成什么样呢。
保养之后，车子又变得活力满满了，自驾游可以安排上了~
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