很多车主喜欢跟风买车，其实这也没有什么问题，毕竟车子对于我们大多数家庭来讲也确实是大件了，更高的销量也的确能说明一个商品本身是很受欢迎的，但相对比较低的销量也并不能表明一个商品产品实力就不行，车子也是如此，我是一名日系血统发动机车主，一个相当小众的车型，同时也是一台非常小众的法系车。
小众一定就差吗？作为这台科雷傲的车主，我认为小众真的一点都不差，反而要比很多主流同级别的车型更强！2019年，雷诺退出中国市场，可能会有很多车友说后期的保养怎么办？其实稍微懂一点的车都明白，这台车子和日产奇骏其实就是同宗同源，所以到当地的日产4S店保养就可以，但是我们这边的雷诺4S店关闭了之后，有一段时间的保养一直是在日产店做的，后来觉得4S店的收费相对还是比较贵的，所以说后面也就自己在外面保养了。
刚开始在外面保养的时候也是比较纠结的，因为也没有找到特别合适的机油，在后来做了很多对比之后决定选择出光IFG7低粘度（0w-20），可能很多人也没怎么听说过这个品牌的机油，其实出光在日系车主圈知名度是非常大的。
为什么一台法国车我会选择比较出光机油呢？首先肯定就是因为科雷傲本身就用的是奇骏同款的动力总成，绝大多数日系车的发动机都有一个共同特点，就是整体的工艺水平比较高，所以说对于机油粘度的要求其实并不高，而且出光机油也是很多日系车原厂的配套机油。
虽然说这台车子和奇骏是同款的动力总成，并且很多配件都是通用的，但法系车就是法系，车在底盘上真的要更加优秀，用料非常厚道，驾驶体验也要更高级一些，之前在日产4S店保养的时候师傅说这台车子的底盘用料，包括支臂的粗壮程度真的要比一般日系车好一些。
之前觉得车子就一定要在4S店保养，因为更放心，但现在看来只要用到好的配件，好的机油在外面的店保养是一样的，而且花费还要低很多，上一次换了出光机油后也跑了1万公里出头，不夸张的讲，比之前在4S店用的原厂机油感受还要好一些，尤其是冷车启动的时候明显更加稳定。
修车店师傅说我还挺懂行，这个机油都能找到，因为我找的这家店铺的师傅之前就有在丰田和马自达4S店的从业经历，据他说很多日系车主使用出光机油，出光和日系发动机契合度也比较高，特别体现在燃油经济性上。
师傅干活非常认真，除了店内的环境没有什么优势之外，我觉得从技术和态度上都是相当可以的。
保养完之后洗个车车
自己用吸尘器把车内好好的打理一下，让师傅帮忙拍的
我想能看到这里的朋友也都是爱车人士，同时也是技术控吧，总之我觉得这台雷诺科雷傲真的是太好车，只是不太擅长营销的法系车在国内埋没了这款好车，哈哈，但也挡不住这台车子的优秀，就和我这次换的机油一样，虽然说知道的人比较少，但也架不住这是一款非常棒的机油，所以说小众的商品有很多都有着很强的实力！对于我的这台实在也不在乎所谓的保值率了。就是想用心保养，让车子好好为我们服务。
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