7月底定的车，等待一个月零一天，买台菱智支持国货，也给我的生意助把力。
购车初衷
选车时看了国产几大品牌，因本人做农场路况不怎么好，经常爬山过沟用车环境不好所以买台SUV，后来看了车感觉7座SUV后排比较鸡肋，带人去看农场不好坐人，而且我车主要拉货，SUV空间不够大，以前用过朋友的菱智M5拉货，感觉也挺稳的，本来想换个品牌试试，但考虑是自己切切实实开过的，也挺满意，东风是多年的老品牌了口碑一直比较好，爱人也比较喜欢M5的外观，最后买了M5的新能源款，免购置税不限号，而且用车成本低，现在油价那么吓人，用电省钱，还是没跑出菱智的手心啊。
使用情况
虽说相煎何太急，还是得说实话，电车比油车简直不要太舒服，德芙般丝滑毫无顿挫，起步快，红绿灯我满载货品起步愣是把旁边的凯迪拉克秒了。整体感觉很不错，续航401公里我每周充电两次，没跑完过，只有一次跑了370公里显示还能28公里，这续航应该没虚标，在充电桩上快充半个多小时就能充百分之八十，足够用了。
使用心得
驾驶感受很好，不管是静音动力还是空间都给个大赞。
用车成本
新能源补贴后全款提车落地14.2万元，首保免费，一个月后提车时送了1000元电卡，可能是感谢我等了这么久还坚持选择它？我们这充电桩从8毛到1块4不等，也就是每公里两毛不到，慢充在家里一晚上就可以充满，如果申请峰谷电价的话3毛一度，就更便宜了。说到快充，看到有车友花4000大洋给车改装快充模块，看看咱菱智标配快充功能，谁爽了，我！
不足之处
可能板簧承重的原因，行驶一些特别不好的路况，崎岖不平的路坐在车里会感觉颠簸，舒适度有所影响，但板簧对拉货载重的稳定性更好，寿命也长，只能说有利有弊吧，其它时候还好，比较平，静谧性也不错。
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