2.0T四缸涡轮增压发动机搭配在5米多的捷豹XJL大型豪华轿车上？如果是在2022年，这是很正常的一件事了。但是如果出现在2013款的捷豹上，那绝对是一经面世哗然一片。对于豪华轿车我们总是有着先入为主的概念：六缸入门/八缸主力/十二缸封顶。虽是一句戏言，但无论动力还是形象，4缸发动机总会让人觉得档次不够，尤其是捷豹这样特别讲究身份形象的品牌。

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这台13款捷豹XJL搭载着一台之前应用在路虎极光上的2.0L直列四缸直喷涡轮增压发动机。曾经的大排量V6、V8已淡出我们的视线，其最大功率为177kW(240PS)/5500rpm，最大扭矩为340NM/2000-4000rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

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艾森发布捷豹XJL 2.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调

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试驾反馈：

刷ECU完全激活的捷豹XJL这台四缸2.0T发动机，不用深踩油门即可感受持续的强劲动力输出，如果不考虑后排人员舒适性，大脚油门会带来持续的推背感，虽然没有V6自吸款提速那么线性，但涡轮增压的特性就是这样，加速无迟滞，爆发力十足。