为什么这么多福特探险者车主，会花2万左右来升级国货TEI Racing刹车套件？
这款2020探险者原厂是一个双活塞浮动式卡钳。车主对原厂的也是很不满，整个轮毂看起来空空如也，于是探险者车主专程过来找我们来升级刹车，我们给车主推荐的是S系列街道版高性能前六后四+电子驻车双卡钳刹车套件。福特探险者车主花2W来升级这套国货TEI Racing刹车套件，改装刹车
改装清单-数据
改装车型：2020款福特探险者
改装产品：TEI Racing街道版高性能刹车套件
前：S60（红色）一体六活塞卡钳，搭配405x34mm打孔划线纹分体盘；
后：S40（红色）一体四活塞卡钳 & T-Small双卡钳电子系统，搭配380x28mm打孔划线纹分体盘；
SP街道版陶瓷刹车片；
TEI Racing钢喉；
DOT4 刹车油；
原厂21寸轮毂。
升级后不单使制动性能得到更好地提升，还有饱满的轮毂效果和鲜艳的颜色也让福特探险者运动感得以整体上更加丰盈！
我们要明确刹车系统性能升级的核心目的是让车变得更易掌控、缩短制动距离从而提高车辆的行驶安全性！所以对待制动升级应持有一种理性的态度。
好了，今天的分享就是这么多了，感谢车友们的关注和支持。希望车友们能够收藏起来，以备日后不时之需！
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