在同级别城市SUV中，雷克萨斯RX300没有特别突出的地方，但也没有明显的短板。各方面都比较均衡的表现也是它最吸引人的地方。跟雷克萨斯的品牌性格一样，低调、谦和，可以兼顾商务和家用场景。再加上还拥有近乎“变态”的保值率，难怪会成为雷克萨斯销售业绩的中流砥柱。而20款后更加科幻和动感的外观，让车友们对其动力有了更多期待。

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动力方面20年出厂的雷克萨斯RX300搭载2.0T+6AT的动力组合，发动机匹配了D-4S燃油复合喷射技术，直接将燃油喷射到气缸内进行混合，有效提升动力性能和降低燃油消耗，使得这台2.0T发动机获得170kw最大功率和350牛米最大扭矩。与之匹配的是6速手自一体变速箱。原厂数据与同级相比没有什么优势，不过这一点也不必纠结，素车阶段刷ECU一阶程序完全可以将驾驶品质在拔高一个层次。

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艾森发布雷克萨斯RX300 2.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调

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试驾反馈：动力提升同时保留原厂的驾驶平顺性和舒适性。原厂油门偏稳重，升级后节气门响应适度优化，可以感受到油门响应和提速更积极，只要你想要动力，踩下油门即刻获得反馈，感觉车子开起来更能贴合驾驶者的意图。