因为本身是一汽大众的老车主，所以也是比较相信一汽品质，在选择新能源车的时候入手了首发版ID.6 CROZZ 。
另外，ID.6 CROZZ 的颜值也是很高的。很耐看，整体满意。
前后大灯设计确实下了不少心思的，晚上开起来辨识度很高，很帅气。
原厂胎是固特异御乘轮胎，虽然是专门为新能源车设计的低滚阻轮胎，不过依旧保留了它招牌的静音胎面科技，在胎噪抑制和舒适度方面的表现相当不错。之前也用过固特异的轮胎，只知道固特异这种高端品牌的运动胎做得好，没想到静音胎也做得很出色。还有一点要夸的就是这款胎的湿地抓地力不错，雨天开车一点不慌，在急转弯和高速起步的时候也从来没出现过打滑的情况。前段时间看网上说现在御乘III代已经上市了，说是采用了什么ANX静音科技，还是内置了舒适缓震垫，可以360度全方位降噪，下次换胎要是有适配规格一定要试试。
看车的时候，感觉整个ID系列的内饰都差不多，不算很好看，但也不难看，比较符合大众一贯的风格。
整车动力方面的调校体现出了大众的功底，加速比较线性，整体感觉跟油车差不多，没有一冲一冲的感觉，对于晕车的人来说比较容易接受。
怀挡的设计，开始老是不适应，经常下意识的去找档把，现在习惯了还是比较好用的，方便。
乘坐空间足够穿了，平时当五座车来用就很舒服了，第三排放倒之后还能有个巨大的后备箱。
后备箱很大，即使三排都坐人还能有一个非常实用的空间，还有个隔板分上下两层，挺好的。
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