我这老威朗目前开了也有五年五万多公里了，从来没出过什么毛病,这质量是真心可靠。原车配置够用,基本没改装过什么东西，平时就正常做做小保养，整体确实很耐用，别克的质量在可靠和耐用这方面是真的让人很信服,就连原厂固特异胎都没扎过，固特异这胎静音和抓地力比较突出,跑了五万多公里磨损只有一半的样子，下次换胎还得换回原厂规格的固特异才行。
我这老威朗除了外观和油耗满意外它的刹车距离也很满意,可以说这是它的强项，碰到几次紧急情况了,都是急刹车。ABS都介入了，嗡嗡的响感觉整个前轮都震动起来，好在都刹住了没有出啥事故，尤其是清明下大雨那次真把我吓坏了，这应该要归功于威朗的整体可靠性。
目前最满意的还是油耗.百公里平均只有6.9L,可能是因为我上下班路况较好吧，反正基本很少有堵车的情况，来回50来公里加起来才十来个红绿灯。另外就是颜值真的是有很多亮点,感觉放到现在也没过时啊，大气的日行灯，流畅的车身线条，经典的进气格栅，个人觉得放到现在这外观都是很漂亮的。
动力方面我这老款1.5L的自吸发动机虽然只有87KW的功率，对我来说家用足够，缸内直喷提速也很快，比起同是自吸的日系车"轩逸“快多了。说到日系,说实话，现如今的日系早就不是当初的日系了，车身钢性和铁皮是越来越差,投诉率也居高不下,像这次的日系“雷凌”就荣登2月投诉排行榜前三的位置,可见日系在不安全的同时,产品的可靠性也越来越不被车友认可。而相反美系的别克反而在质量稳定方面的口碑越来越得到广大车友们的认可,就拿我们车友会的车友来说,大多数都开了五六年了,都没什么毛病，有的换车了还是换回别克,像君威、君越、昂科威用威朗去置换的车友就有很多，所以说从侧面也能看出别克的可靠性是受到广大车友们信任的。
2022年2月份车质网 投诉第三名的就是日系雷凌。
其实主要还是可靠性方面被车友投诉的最多,但说回来,-辆车的可靠性我个人觉得是最重要的,像我的老威朗开了五年多真的一点小毛病都没有,它的质量真的让人很放心,反正我是肯定不会买日系的，一来投诉率高，二来安全性我确实有点担心。
我的老威朗的前脸真的挺帅,经典的直瀑式格栅比新款漂亮,当然新款Pro尤其是GS版的前脸更年轻运动。
老威朗的后尾灯造型还行.当然还是喜欢奥迪那种帅帅的尾灯,让人一眼看到就印象深刻。其实现在新款的LED尾灯更漂亮.我都想置换辆GS了。
侧面线条流畅,整体很修长。
△16英寸轮毂.要是19的是不是漂亮多了?有闲钱了要改一套试试.就怕太贵了哎。原配高端品牌固特异御乘2代的轮胎,主打静音,这款胎采用了高科技橡胶配方后和封闭胎肩后静音表现很优秀,干湿抓地力确实很强,刹车性能良好，于几次紧急情况下帮我挽回了修车的损失。
目前行驶了五万多公里.目测磨损了一半还不到,跑到10万公里换胎肯定没啥问题,在静音舒适性方面感觉和米胖子没啥区别; 但是比它要更耐用，固特异作为高端品牌质量和舒适性都有保障。
方向盘是真皮的就好了,看到不少车友手缝了真皮方向盘套,但我动手能力不强,尤其是针线方面,只好这样先用着吧。
胎压监测是我最喜欢的一个功能。
前后门板厚重，上面也采用了软性材质。
△晚上的背光灯效果,看起来还是不错的哦。
怎么样.老款是不是也很经典?但我更看重别克的质量稳定和安全这方面，下次换车还选别克.日系这种投诉率高、质量不太靠谱和安全性不高的车我是肯定不会选择。
目前也考虑换辆SUV开开，置换应该是个很好的选择哈哈。
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