上个星期公司团建，也终于第二次刷了环球度假区。这次发现游客终于不像之前那么夸张了，而且又到宝马的网红小店JOYCUBE里打了个卡，在里面发现了一台新上市的宝马i3（记得上一次来，这里停的是台M4），机会难得，赶快给大家上个作业，发个到“店”实拍。
最近受到疫情的影响，这游客数量，跟我上一次来已经完全不能比了，上一次来简直就是逛庙会，还是今天这样的感觉好！
这几个大柱子，上次来，我就觉得像宝马御用的Harman/Kardon的一款音响，你们觉得呢？
几个月前来的时候，这个入口处，基本看不见地面了……
北京的春天，只要不刮沙尘暴，天气真的非常棒啊
既然是宝马论坛，还是主要看BMW吧！来到了JOYCUBE的“方盒子”外面，话说这个logo也很“环球”风，整体设计都让你感觉很欢乐。
可能是培训到位的原因吧，整个环球度假区里工作人员都挺热情的，非常喜欢和你问好打招呼。这不，宝马这个饮料窗口的小姐姐就挺有礼貌。
拍一张这漂亮的小饮料，一杯柠檬水也能这么有电影风。
进入JOYCUBE，这里简直就是一个Bimmer的文化圣地，各种限定的纪念品
作为宝马BAVA熊的领地，整个JOYCUBE里边颇具“熊”风，连保护小朋友的防撞胶都是BAVA熊，太有爱了。
听说过海景餐厅、听说过山景餐厅……那你听说过“车景餐厅”吗？点个套餐，好好看看宝马i3！（BTW，宝马这套餐的味儿真的不错，而且相比园区里边更有性价比，所以强烈建议大家在这儿先吃点！）
回归正题，宝马i3给人的第一印象——毕竟还是一台BMW，豪华感和运动感还是很足的，而且设计上毫无违和感，不会让你的审美受到任何挑战。
带有透镜的3D立体LED大灯组，倒L型的新天使眼，这眼神很犀利。
双肾格栅被完美保留，从几百米外，你就能认出：这就是一台宝马，一台BMW。而上面的字母i徽标，则标示出这台车的“血型”。
加长版的运动轿车身形，除了增加了视觉张力，也保证了i3的座舱空间足够大，这个后面咱们详细说。
别小看i3，这可是货真价实的“鲨鱼鳃”，有没有让你想到M？以前看过介绍，宝马的鲨鱼鳃设计，能够配合前进气口，形成风幕，降低风阻，同时给刹车盘散热，真是巧妙的设计。
星标的固特异轮胎，19寸的五辐轮毂，黑白双色的设计，和车身形成了一定呼应。
专门为电动车研发的轮胎，匹配度应该是满级表现。
95#的，贵！98#的，更贵！给我加30块的……电~
尾部同样是运动风，横向的L型示宽灯和3系异曲同工。
进入车内再来看看内饰。这个双连屏冲击感很强烈，一种十足的信息数字风，同时又很好地融合了豪华和运动气质，在电动车中实属难得。
自动驾驶辅助，看来都安排上了。几个按键下去，另外一种驾驶乐趣轻松带你穿越晚高峰。
试试中央大屏的车机系统，QQ音乐这些国内流行的APP都已经预装了，上车就可以踏踏实实放下手机了。
还是宝马Harman/Kardon的一贯作风，低音有力，解析度不错，适合人声、流行这些音乐类型，i3上一共17个扬声器，这在Harman体系中算是十足的高级货了！
还是宝马Harman/Kardon的一贯作风，低音有力，解析度不错，适合人声、流行这些音乐类型，i3上一共17个扬声器，这在Harman体系中算是十足的高级货了！
即便是电动车，i3也保留了更多的信息获取渠道，比如宝马的保留曲目——全彩平视显示系统。
当然，眼前显示的内容只是冰山一角，启动后还能显示导航、播放器曲目等更多信息。
这个小小的档杆已经是未来趋势了，有没有还是怀念“大鸡腿”的朋友？
前排座椅不仅带有丰富的电动调节功能，还和后排一起，进行了舒适化处理
这个舒服的腿托，必须安排上，特别是配合自动驾驶辅助使用。
当然，更大的亮点就在后排，这个角度、填充，以及头枕都能看出来舒适方面的用心
2966mm的轴距，这后排腿部空间就不用担心了吧，简直堪比商务座驾了。
中央扶手，厚实的折叠杯架，还有一个储物格，放两部手机没问题。
后排乘客还能享受到独立温区的自动空调，以及两个Type-C的充电口，科技时代的待遇，真的不错！
好的，作业就发到这了。通过体验，宝马i3比网上看到的图更大气，协调，也在如今设计趋于同质化的电动轿车市场带来了一股新风。根据看到的信息，526公里的综合续航已经足够大中城市上班族1-2周的使用了，而且快慢充电口一应俱全。豪华精致的做工，数字化的丰富配置，宽敞的舒适空间，再加上宝马的操控底蕴，相信i3不久后，一定能在原本由特斯拉model 3独占的市场中圈一波粉。
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