自己的车是2020款四驱Rline探岳, 2020年8月提车,到现在才跑了2万5000多公里, 5000公里做的首保,准备去做三保380TSI的动力和7挡湿式双离合变速箱配合的到位,动力前中后的提速都给人无限遐想,除了油耗高,我讲不出有啥问题。轮胎方面,我这款探岳配置了固特异鹰驰F1轮胎,这款轮胎定位中高端豪华SUV ,脱胎于赛道,应用于民用，F1的品质错不了,感觉真的不错。
这款轮胎拥有弯道之王的美誉,拥有自控制动技术,采用粘性树脂的特殊黑科技配发,强调抓地力,有效提升多路况的极限操控,进一步优化了SUV车型的操控,提升驾控的精准度。
我这段时间一直是市区规整的铺装道路,对于探岳这种体积大,重量大的,选择合适的轮胎非常重要。这款F1 ASYMMETRIC 3在市区的表现是抓地力好，制动迅速,配合动力输出提速快,同时兼顾舒适和静音。过年去北京,跑高速,我的探岳都很稳,尤其是雨天跑高速,那就一个爽的感觉 ,超车依然随心所欲。总之，鹰驰F1轮胎真心不错。
△我的探岳出厂用的是固特异鹰驰F1赛道轮胎, 有着弯道之王的美誉,精准刹车 ，自控制动技术,主打雨天湿滑的抓地能力，为出行保驾护航，
GOODYEAR固特异轮胎有百年历史,始终在轮胎科技的最前沿
△鹰驰F1有着长里程坚韧耐用的特性,固特异的品质都不错
△EagleF1,一款用F1赛车命名的轮胎,强悍的性能
△宽胎体,简单的花纹带来的是坚韧的品性
△235/50 R19的轮胎尺寸,四驱越野的配置
△美丽花开,春天来了。
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