当年选择这台车感性和理性都占一半吧，感性方面，它的外观和内饰都很吸引我，让我有点欲罢不能。理性方面，动力强、空间大、舒适性好，这些我都是比较满意。
低调沉稳，出席一些比较严肃的商务场合，气场足，也有面子。
这个大灯和尾灯到现在来看也不过时。
说实在的，提车看到固特异轮胎还是有些忐忑的，毕竟没用过。后来原厂固特异陪我安全走过八万公里，也算是被它品质折服了，去年换胎时还是选择了固特异F1轮胎。
原本觉得开五米多车会有点困难，可自己上手之后完全不是那么回事儿。方向盘指向精准，底盘反馈的路感也相当清晰，轮胎抓地力也不错，高速超车和变道都游刃有余。
车内空间是A8L的优势，毕竟D级车这个名头不是白得的。5米26的车长，轴距3米12，这样的数据要说空间不够就是扯淡。
内饰的豪华程度和科技感也比较到位，即使放到现在也不落伍。
车内装饰的种类也很多，用的地方也多，中控、车门、按键和旋钮都有自己名堂。
因为是大四座，所以后排的地方也大了去了，我觉得就是躺着开车，座椅也挤不到后排人的腿。前后排的座椅都是可以电动调节、座椅加热、还有通风按摩的。四个区独立温控的自动空调，也能让车内每个人找到自己想要的温度，舒适度可以说是满分。
十万公里的里程，我们的旅途才刚刚开始。
最后上个神器，以后再来给大家分享我的爱车。
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