君越和亚洲龙都算是B+级的轿车，不过我还是更喜欢君越。主要是它的舒适性和隔音更为出色，尤其是原厂的固特异轮胎，开起来各方面都非常好。用车几年对于它是越来越满意。
固特异作为一线轮胎品牌，各个方面都是比较出色的。比如跑高速的时候，跑个一百二三十码胎噪依然很小，坐车里聊天或者睡觉休息不受影响。之前我也坐过朋友的亚洲龙，跑一百码胎噪就开始大了，主要还是亚洲龙上某普的轮胎在胎噪控制这块不如固特异轮胎。目前我的车子行驶了6万公里了，轮胎状态还是非常好的，固特异轮胎的耐用性也是很好。
君越的外观设计还是很有味道的，如今的新款君越看着更年轻。而我这款看起来则是更有气场。
超长的轴距让车身侧面看起来特别大气，说它是行政座驾真的毫不夸张。
车尾设计也是满满当当的美系轿车的厚重感，特别扎实。
车尾的贯穿式镀铬条很有个性，对称式的排气看起来也是挺帅的。
内饰用料非常好，和日系车的塑料比真的强太多了。
君越的隔音之所以能这么好，和厚实的用料也分不开。
中控设计这块很有美系车的味道，和福特有点像。
方向盘是比较厚重的，开起来也是很稳。
车机系统这块就不提了，感觉合资车做的都不如国产。
不过内饰用料是真的挺好的，比如杯架挡板，都非常厚实。
后排的空间很大，座椅也是特别厚实的。
后备箱比较大，不过进口很小。
车子也开了这么久了，对它是越来越满意。
美系车除了保值率略差，其实自己用各方面都不赖。
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