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经过了后来的阿特兹、昂克赛拉、CX-4之后，2017推出的CX-5前脸给人一种理所当然的感觉，但这中期改款的外观对于13年的CX-5来说算是惊艳的，从前脸到后尾甚至侧面和内饰都有了翻天覆地的变化，以至于至今有不少人定义这是第二代CX-5。

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无论如何，17年的CX-5又再一次用颜值征服了我（除了车尾）。现在的马自达有过人的操控，过人的变速箱和动力总成以及之间的匹配，还有颜值。接下来就要补齐品牌的定位了。

马自达没有像本田一样一味往低走，去分摊技术成本，他甚至停掉了马自达2在国内的引进，硬着头皮去尝试CX-7，CX-8，MX-5这些拔高的车型。

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这代表着马自达从运动感迈向豪华感跨出的第一步，但这一步没有跨得太彻底，上半圈车窗并没有镀铬饰条。当然这是一个渐进的过程，同理在现款的马自达3昂克赛拉上面也是下窗有镀铬饰条上窗没有，在下一代的2019马自达3上面就是整一圈车窗都有镀铬饰条了。

因应了这样的历史背景和设计语言，奥克福的雨挡，将2017CX-5上窗原车没有镀铬饰条的位置补齐。

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作为马自达在中国大陆市场未来最重要的车型，中期改款后的17CX-5集齐颜值，动力，变速箱，油耗，外观内饰设计，科技感，配置，等等所有的优点于一身。

最迟明年，我们将会看见新一代的CX-5，带着全新的Skyactive-X发动机，再创颜值巅峰的到来。