我是一个经常出入洗浴中心的人。
做生意嘛，总有应酬，我对洗浴中心本身没有什么概念。
但是来的客户经常会提出这个要求。
然后我就很尴尬的开着我的老皇冠拉着客户到处去找。
不找的时候似乎经常都能碰到，真找的时候却一个也找不到。
于是找出租车带路。
安排好客人，买上套餐，他们去234楼happy.
我在1楼正儿八经的搓澡。和周围一起沐浴的哥们儿说起找个洗浴中心那个费劲儿。
他们开玩笑的说，那你买个凯迪拉克呀。
于是一切就那么顺理成章了。
一直觉得凯迪拉克是高端大气上档次的品牌。凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，当年的那款XTS采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎，但是现在都升级成了固特异安乘。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。
OXTS拥有多项领先科技，包括标准配备的全球响应最快的主动悬挂系统一MRC电磁感应主动悬挂， 以及一系列围绕
驾驶安全的辅助科技。
凯迪拉克XTS配备MRC主动电磁感应悬挂系统，技术核心是减震器筒体内的一种磁流变体新材料。当电流接通后，原来处于分散状态的磁性体便会重新排列，使减震器内部的液体形态发生变化，从而增加减震器的阻尼，也就是感觉变“硬"。
这个号称天使之翼的大灯是凯迪拉克最显眼也是最明显的标志了。
现在这个设计方式已经被广汽埃安的Y学习去了。
不得不说真的是特别好看。
后视镜采用了车身同色设计，上面有转向辅助灯。
一个小小的标志体现出凯迪拉克的自信与品位。
流线型的设计和部迪拉克给，人的吸力感觉并不冲突。
前面说到凯迪拉克刚开始上市的时候采用的是普利司通的轮胎，后来升级成了固特异的安乘系列轮胎。
那么安乘系列轮胎好在哪儿呢?他为什么可以替代普利司通?
我在网上查了一下。
主要是有以下几个特点。
1，抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，横面更加宽大。
2，排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好。
3，静音舒适性好，省油、耐磨性表现不错。
而我查了一下，像福特的高端车，像奥迪，再比如说威朗。都是使用的固特异的轮胎。
而有些车将使用固特异轮胎作为自己最高配的配置。
以此来提升整车的品质。
可以说这个品牌的轮胎只有在豪华品牌的汽车，上才能见到。
我的4条胎都是固特异安乘系列。因为凯迪拉克XTS配备了4个18英寸的11辐式铝合金轮圈，轮圈造型简洁，并没有采用特别花哨的设计。
与之搭配的是四条注重节油性的固特异Assurance FUEL MAX系列轮胎，前后轮胎规格均为235/50 R18。
排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好。
235/50 R18。
可以看到胎肩上也是有花纹的。
Assurance FUEL MAX
这5万公里我开的并不都是铺装路面，所以也可以看到上面布满了伤痕
Assurance M+S
后面也真是漂亮极了。
其实喜欢一辆车就像喜欢一个人一样，只要你看他顺眼了，怎么看他都好看。
风里雨里。
XTS陪我一路前行。
好路烂路。
固特异安乘不离不弃。.
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