高尔夫8基于MQB平台所打造，搭载了1.4TSI发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩或为250Nm。高8作为全系标配预防多重碰撞制动系统的紧凑级车，新高尔夫有效防止了二次撞击带来的伤害；而配合车道保持系统、后方交通预警、疲劳监测系统、胎压监测以及新增的后视摄像头与盲点监测等多项主动安全系统。
很多人问，高尔夫是不是操控好？其实吧，我说实话，高尔夫并不是以操控好闻名的，它是以好开闻名的。你懂吗？操控好的车，转向没有虚位，底盘都比较硬，高尔夫都不是这样的。高尔夫迷人的地方，是它非常舒适好开，包裹性支撑性好的座椅，高速跑120km/h依然气定神闲，不错的行驶品质，跑2个小时都不觉得累，这就是高尔夫。这也是车主看重的一点。
今天给大家带来一辆刚落地没多久的大众高尔夫8升级刹车改装案例，升级TEI Racing P系列P40NS+街道性能刹车卡钳套装。废话不多说，看我的高清大图吧！（如下）
升级改装品牌：TEI Racing
升级改装车型：大众高尔夫8（改装18寸轮毂）。
前轮刹车套装：P40NS+黑色大四活塞卡钳，搭配355x28mm划线纹分体盘；
TEI Racing钢喉；
DOT5.1刹车油。
（P40NS+街道性能刹车卡钳）今年，TEI Racing推出了第四代新款P系列刹车套件，进行了大刀阔斧式的革新，销量一路走高，深受广大车主的喜爱，以及认可。更新换代后NS版本， 脚感更加灵敏，激进，运动，在产品零配件匹配上做了优化，降低噪音的发生几率，以实现最佳性能和舒适性。
P40NS+四活塞刹车卡钳套件进行多个方面的升级。全新内部设计结构，大小活塞排列设计，使制动脚感，更加灵敏，激进，运动；以确保每次制动都能给车手从容自信的驾控体验。
分体锻造工艺，经过精密 C N C 加工而成，高强度的同时，拥有卓越的制动和散热性能，结构精简卡钳重量低至3.2kg。
卡钳外观采用新的高温烤漆工艺，让漆面显得更加鲜亮色泽更持久。即使在恶劣环境下，也不会出现褪色或者掉色现象。同时LOGO采用浮雕式设计，突显品牌独特性。
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