从2017年5月入手小威已经4年有余，虽然期间也难免有一些小刮擦事故 ,但是在我的印象中只有两次到了报保险的程度，而且两次定损的费用都没有超2000块,基本都是一点油漆和钣金 ,没有换大件的经历。
这一次的事故是拜我同事所赐,驾龄比我还长的老司机,在公司的内部道理上把停在路边的一辆车给撞了, 为什么说是莫名其妙的事故呢,因为我当时停车的位置和事故位置就几米的距离，意味着就是起步才几米就给撞了,在这么宽的道路上还撞得这般严重,我到现场感到非常吃惊,同事跟我说是因为饮料瓶子掉在刹车踏板下面了，弯腰去捡就给撞车了,我滴乖.... .这么宽的路,这么慢的速度,你随便动一下方向盘不就躲过去了么。

第一次处理这种双方事故我也有点棘手,首先打保险公司电话报事故,刚开始后台估计是觉得事故不大,让我这边传图片过去就好,后来看损失不小又改为现场查勘,让我提供场内道路的视频,后来我提供了早上八点半上班时两个车车辆状态的视频才给解释清楚,要是我提供不了视频的话都不知道怎么办了。然后中间等了有差不多两个小时才过来人拍照。然后保险公司还让提供交警的定责书,打交警电话也不来现场,在手机.上摸索很久才传上各种资料照片,然后系统瘫痪..... 一直到了下午快下班才给出责任书,真的是一波三折,给我好好的上了一课。
4年66000多公里的用车,威朗整体给我的感觉还是挺不错的, 作为日常家用可以说是完全足够, 平时开着稳定性挺好的,给我满满的安全感。车子目前除了正常保养也没有什么故障,四条原厂的固特异御乘2代轮胎依旧服役中,不得不夸一下固特异轮胎的实用性,现在4年行驶了66000多公里,轮胎的磨损和老化情况都比较乐观,御乘系列作为固特异旗下主打静音舒适性的一款产品,芾给用户的驾乘舒适性也是比较优秀的。

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小姐姐的大众凌度在路边停的好好的被撞了, 小姐姐到现场之后也是一脸无奈 。

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我的车当时就停在君威旁边的位置,掉完头估计行驶了五米不到就撞上了,这么慢的速度、这么宽的马....一切的一切我都想不通。

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从受损情况来看感觉当时撞上的速度还不慢,大灯、前杠基本上是废了。

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凄度的受伤位置和情况和我的车差不多,大灯是直接碎了。

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交警定完责之后立马就跑4S店来修车了,目前行驶66466公里。

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这下好看了啦,这塑料件硬度还可以的,刚开始想自己扳正一下搞不定。

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原厂固特异的御乘2代轮胎, 4年跑了66000多公里,整体的状态还是保持的挺好的。

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45度还是那个45度,但是车车已经伤痕累累。

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轮胎的侧面并没有很明显的老化裂纹,这也是轮胎更换的标准之一。

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轮胎正面的磨损情况，一般在接触面与花纹凹槽内的磨损到限标识平齐了就需要更换轮胎了,从这点判断,再跑3-40000公里问题不大。

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大灯灯罩硬度也挺厉害的,对面的凌渡灯罩直接就碎了,这个刮的面目全非也没有碎。

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翼子板位置也被挤压到了,也会需要钣金油漆。

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御乘作为固特异旗下主打静音舒适性和稳定性的系列产品,整体的表现还是非常给力的,轮胎的稳定性加，上美系车本.来就比较稳,开起来安全感十足。

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这款产品采用的是全封闭胎面设计,黑科技技术对于轮胎胎噪的控制很关键。

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打开引擎盖发现大灯位移量还是比较大的,后面的杆子被顶变形了,不知道这个能不能单独更换,反正交给店里面处理了。

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把车放在店里修,答复是一周左右可以取车,哎,没车开的日子很不习惯。